跨境電商想要了解泡貨和重貨的定義,就需要知道什么是實際重量、體積重量、計費重量。

下面就來對貨物的實際重量和體積重量做個講解。

1、實際重量Actual Weight,也就是說,根據(jù)稱重（稱重）獲得的重量,包括實際毛重（Gross Weight,簡稱G.W.）和實際凈重（Net Weight,簡稱N.W.）。

最常見的是實際毛重。

在航空貨物運輸中,實際毛重往往與計算的體積重量進行比較,哪個大,哪個計算收取運費。

2、體積重量體重Volumetric Weight或Dimensions Weight,即根據(jù)一定的轉(zhuǎn)換系數(shù)或計算公式,通過貨物體積計算的重量。

在航空貨物運輸中,體積重量的轉(zhuǎn)換系數(shù)一般為1:167,即每立方米約等于167公斤。

例如,一票空運貨物的實際毛重為95公斤,體積為1.2立方米。

根據(jù)空運1:167的系數(shù),該票貨物的體積和重量為1.2*167=200.4公斤,超過實際毛重95公斤,所以這種商品是泡沫商品（又稱拋售商品、輕貨、英文名稱Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo）,航空公司會根據(jù)體積和重量收費,而不是實際毛重。

請注意,空運一般稱為泡沫貨物,海運一般稱為輕貨物,名稱不同。

另一個例子：一票空運貨物實際毛重560公斤,體積160公斤.5CBM,根據(jù)空運1:167系數(shù)計算,本票貨物的體積重量為1:167.5*167=250.5公斤,小于實際毛重560公斤,所以這種貨物是重貨(英文稱為重貨Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo）,航空公司會根據(jù)實際毛重而不是體積重量來收費。

簡而言之,根據(jù)一定的轉(zhuǎn)換系數(shù),計算體積重量,然后將體積重量與實際重量進行比較,按較大的那個收費。