跨境電商圈有句名言：七分靠產(chǎn)品選擇,三分靠運營,足以說明這兩點對賣家的重要性,但最近頻繁出現(xiàn)的“貨代暴雷”事件提醒賣家,“跨境物流”成為最近賣家關(guān)心的問題。

貨代暴雷是每年都會發(fā)生的事情,為什么貨代頻頻暴雷？背后的原因是什么？1、跨境物流節(jié)點長。

從跨境物流業(yè)的特點來看,具有“鏈條長,不可控性強”特點是從國內(nèi)上門提貨到海外客戶收貨,需要經(jīng)歷跨境頭程、國外倉儲、尾程配送等節(jié)點。

然而,許多不良貨運代理無法控制貨物的鏈接、位置、等信息。

如果貨物丟失或損壞,不良貨代會推卸責(zé)任,不主動解決問題,甚至出現(xiàn)“跑路”的情況。

2、分羹者眾多。

從跨境物流業(yè)的現(xiàn)狀來看,市場像過山車一樣反復(fù)波動,短而快的套利空間使貨運代理企業(yè)遍地開花。

一些不良貨運代理“沒有標準化的產(chǎn)品,沒有倉位資源作為支撐,只有收集市場情況和櫥柜信息”等待當前形勢的惡性發(fā)展。

為了保持現(xiàn)金流,其他不良貨代開始低價甚至虧損,最終結(jié)果可想而知。

3、平臺紅利逐漸消退。

從國外電商平臺的角度來看,隨著國外線下消費的整體復(fù)蘇,主流電商平臺的流量較疫情呈下降趨勢。

例如,亞馬遜今年第一季度的凈虧損達到38億$,這是自2015年以來的第一次虧損。

賣家沒有那么多的交貨需求,自然貨運代理也不能收到那么多的商品,特別是一些不良貨運代理由于抗風(fēng)險能力薄弱,沒有抗風(fēng)險措施,最終出現(xiàn)了“跑路”的名場面。

以上就是和賣家們分享的跨境電商貨代暴雷的三個原因,希望對賣家開店有幫助。

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