2009年，運(yùn)行了四年左右的沱沱網(wǎng)關(guān)閉，同時(shí)也成為整個(gè)信息性平臺模式探索階段結(jié)束的重要標(biāo)志。

2012 年阿里巴巴在中國香港退市，馬云就發(fā)表言論稱，隨著國內(nèi)和國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的進(jìn)-步惡化，在原材料短缺以及勞動(dòng)力成本上升等壓力之下，中小企業(yè)的發(fā)展速度將會(huì)逐漸放緩，B2B業(yè)務(wù)模式也將會(huì)面臨嚴(yán)重的問題，如果不能及時(shí)轉(zhuǎn)型和升級，可能就會(huì)面臨生死存亡的境地。

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來了翻天覆地的變化，為了能夠更好地適應(yīng)這種變化，跨境B2B模式開始積極嘗試更多新的探索。

在十年的時(shí)間里,在新探索中投入的資金就已經(jīng)超過了1億美元，同時(shí)也出現(xiàn)了像美連科技、ECVV.沱沱網(wǎng)以及萬國商業(yè)網(wǎng)等代表性的信息性平臺，為外貿(mào)電子商務(wù)模式帶來了--些創(chuàng)新性的改變，推動(dòng)整個(gè)跨境電商朝著更加積極的方向不斷向前。

◆跨境B2B平臺的運(yùn)作模式(1)交易平臺服務(wù)國內(nèi)運(yùn)行B2B模式的跨境電商平臺有阿里巴巴、中國制造網(wǎng)、環(huán)球市場集團(tuán)、敦煌網(wǎng)等。

(2)物流解決方案一般跨境電子商務(wù)的物流運(yùn)作方式- -共有5種:快遞、海外倉、專線快遞、中歐鐵路多式聯(lián)運(yùn)、郵政小包。

不過隨著海外倉的不斷增多，更多的跨境電商公司開始采用“跨境電商+海外倉”的物流運(yùn)作模式，海外買家，主要是企業(yè)級的買家，通過跨境電商網(wǎng)站在線選購產(chǎn)品，然后利用賣家布局在全球各地的本地化海外倉儲、物流系統(tǒng)，將商品更及時(shí)地送到買家手中。

(3)支付服務(wù)銀行轉(zhuǎn)賬、信用卡以及第三方支付等支付方式都可以應(yīng)用在跨境電商領(lǐng)域，其中在跨境電商B2B業(yè)務(wù)模式中，主要是依靠傳統(tǒng)線下模式進(jìn)行交易,買家可以通過信用卡或者銀行轉(zhuǎn)賬的方式進(jìn)行支付貨款。

而B2C業(yè)務(wù)模塊中主要通過線上支付的方式進(jìn)行交易，在這一領(lǐng)域第三方支付工具得到了廣泛應(yīng)用。

(4)全流程的B2B跨境電商服務(wù)平臺全流程的B2B跨境電商服務(wù)平臺模式幾乎將銷售、物流、金融、通關(guān)、退稅、外匯、售后服務(wù)等所有的環(huán)節(jié)都收納到平臺中，在供應(yīng)鏈整合以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)理念的基礎(chǔ)上，平臺將銀行、保險(xiǎn)以及商檢等外貿(mào)環(huán)節(jié)的上下游資源整合在一起，借助遍布在全球各地的海外倉以及海外營銷網(wǎng)絡(luò)，利用傳統(tǒng)外貿(mào)公司的經(jīng)營優(yōu)勢以及現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)，為國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)提供出口代理、面向全球市場的營銷推廣以及物流運(yùn)輸?shù)韧赓Q(mào)服務(wù)，為國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的出口解決了后顧之憂。

◆跨境B2B兩大創(chuàng)新模式一個(gè)時(shí)代在結(jié)束的同時(shí)也標(biāo)志著另一個(gè)時(shí)代的到來。

跨境B2B開創(chuàng)了兩大創(chuàng)新模式，即在線交易模式和外貿(mào)獨(dú)立電商模式，這兩種創(chuàng)新模式正在等待時(shí)間的考驗(yàn)。

(1)在線交易模式阿里巴巴的速賣通及敦煌網(wǎng)是在線交易模式的典型代表，這種運(yùn)營模式在用戶訪問量及平臺運(yùn)營兩方面的優(yōu)勢，都是B2C平臺所望塵莫及的。

阿里巴巴一年的服務(wù)費(fèi)能夠達(dá)到16億元，因此雖然在成立的先后順序上沒有優(yōu)勢,但是卻后來居上成為在線交易模式的第一品牌。

在線交易模式就是將商業(yè)地產(chǎn)模式引入在線B2B業(yè)務(wù)。

首先需要搭建一個(gè)平臺，通過招商的方式將企業(yè)吸引到平臺上來，然后進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工，由不同的企業(yè)分別負(fù)責(zé)不同的模塊和領(lǐng)域，當(dāng)企業(yè)進(jìn)行推廣的時(shí)候，是聯(lián)合眾多企業(yè)一起進(jìn)行推廣的，這樣一來就可以將推廣 的成本分?jǐn)偟矫恳患移髽I(yè)的身上，推廣費(fèi)用也就大大降低了;在物流方面，商業(yè)對物流的預(yù)判，也就提升了購物中的物流體驗(yàn);在支付方面，由于平臺自身并不是消費(fèi)者，因此交易中的結(jié)算支付就可以在后期轉(zhuǎn)變?yōu)榫€下支付。

在這種交易模式中，用戶體驗(yàn)得到了極大的提高，從而可以吸引更多的買家，買家的需求頻次也會(huì)提升，購買周期會(huì)更長，重復(fù)購買率也會(huì)得到提升。

(2)獨(dú)立電商模式從2005年開始，眾多的服務(wù)企業(yè)就開始嘗試運(yùn)行獨(dú)立電商模式。

同樣，在這一領(lǐng)域也出現(xiàn)了后來居上的實(shí)例，2009 年成立的環(huán)球廣貿(mào)，成功超越2005年成立的四海商舟，成為外貿(mào)獨(dú)立電商的第一品牌。

外貿(mào)獨(dú)立電商模式的出現(xiàn)為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)提供了一把利器，有效推動(dòng)了傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的電商化進(jìn)程,同時(shí)還幫助它們構(gòu)建了“前店后廠”的外貿(mào)模式，為傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的跨境電商之路掃清了障礙。

獨(dú)立電商模式順應(yīng)了買家的購買習(xí)慣，幫助供應(yīng)商擺脫了無休止的價(jià)格戰(zhàn)，帶來了較高的毛利潤，因此受到了廣大供應(yīng)商的歡迎，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。

目前，國內(nèi)已經(jīng)擁有了上萬家獨(dú)立電商企業(yè)，傳統(tǒng)企業(yè)在其中發(fā)揮了重要的主導(dǎo)作用。

在深圳和蘇州，有很多企業(yè)通過做外貿(mào)獨(dú)立電商已經(jīng)成為年?duì)I收達(dá)上千萬元的企業(yè)。

傳統(tǒng)企業(yè)在轉(zhuǎn)型做跨境電商的過程中，由于其在跨境電商方面知識的薄弱，需要一個(gè)比較專業(yè)的服務(wù)公司來為其提供相應(yīng)的指導(dǎo)和幫助。

專業(yè)服務(wù)公司可以為傳統(tǒng)企業(yè)提供建站、高效推廣以及資深的技術(shù)型人員，同時(shí)還要有提升傳統(tǒng)企業(yè)做外貿(mào)以及外貿(mào)電子商務(wù)的能力。