郵政小包:當前的主要跨境電商物流方式
郵政是各種物流模式中發(fā)展歷史最為悠久的一種,現(xiàn)代郵政經(jīng)過長足發(fā)展,已經(jīng)形成全球投遞和派送網(wǎng)絡,在規(guī)模和競爭力上都有著突出的優(yōu)勢。
在跨境電商領域,郵政一般都用于小包的郵寄,因為其速度快、價格便宜、全球網(wǎng)絡密布,不過小包也存在一些缺點,諸如包裹體量上的限制等另外,不同國家和地區(qū)的郵政小包之間也存在差異,目前各個國家對于郵政小包的政策也出現(xiàn)收緊趨勢。
這些方面的具體情形如何,在接下來的章節(jié)中還會展開論述。
12.3.1 郵政小包的優(yōu)缺點在跨境電商的物流方式中,郵政小包的優(yōu)勢和缺點如下。
第一,對郵政小包而言,第一大優(yōu)勢就是全球性。
郵政經(jīng)歷了較長時間的發(fā)展,目前在全球絕大多數(shù)國家和地區(qū)都有代理點,在市場占有率上遙遙領先,只要有郵局的地方都可以寄到。
對跨境電商而言,商品在世界范圍內(nèi)流動,需要郵政這樣遍布世界的網(wǎng)絡體系提供流通支撐。
第二,速度快。
郵政小包走的是航空專線,速度較陸運和海運更快,尤其是有些郵政針對特定地區(qū)有速度優(yōu)勢,比如德國、瑞典的郵政寄歐洲各國,馬來的寄東南亞諸國等。
第三,價格便宜。
郵政小包的價格優(yōu)勢尤其體現(xiàn)在中國郵政航空小包上。
比起DHL、UPS、TNT等,中國郵政小包不但基礎價格低,而且在計算最終價格時還有各地的貨代折扣。
當然,郵政小包也有不少劣勢,其中最重要的就是在運輸貨物的體積重量限制上。
郵政小包,顧名思義,即運送質(zhì)量較輕、體積較小的商品,比如中國郵政小包商品重量限制在2公斤以內(nèi)。
而在跨境電商的交易產(chǎn)品中貨物經(jīng)常會超過2公斤,這就局限了郵政小包的服務范圍。
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