如今越來越多的中國消費者開始通過跨境電商購買海外商品，于是海外直郵、保稅備貨這些詞對眾多海淘愛好者來說也早已不再陌生。

但海外商品從入境到快遞小哥送上門，這期間要經(jīng)歷哪些步驟可能大家就不太清楚了。

今天就帶大家長長見識，看看海外商品到底是如何落到到咱們手上的！進口商品在保稅區(qū)的“游覽”路線跨境進口的商品從入境到進入保稅倉再到出倉主要有以下幾個步驟：首先，電商拿到完整的通關(guān)資料后會向海關(guān)申報報關(guān)單和檢驗檢疫申報報檢單，報關(guān)單和報檢單中包含了該批商品的提運單號、進境口岸、集裝箱號、件數(shù)重量、商品名稱、數(shù)量、金額等信息。

監(jiān)管部門在辦理報關(guān)單和報檢單放行手續(xù)的過程中，可能會對商品進行布控查驗。

海關(guān)查驗主要是在口岸進行，核對商品的名稱、規(guī)格和數(shù)量。

檢驗檢疫查驗是在庫區(qū)檢驗檢疫的查驗區(qū)域進行，主要是核對商品的木質(zhì)包裝和集裝箱箱體有無病蟲害等。

如發(fā)現(xiàn)有病蟲害的，則需要將木包裝暫扣在指定的區(qū)域里面。

然后再進行取樣化驗，確定是否有病蟲害。

有病蟲害的，則對木質(zhì)包裝進行銷毀。

第二，監(jiān)管部門完成查驗后，商品進入庫區(qū)的理貨區(qū)。

這時，我們倉庫的作業(yè)人員會拿著該批商品的原始單證，來核對貨物的條碼和數(shù)量是否準確。

由于境外商品沒有中文的說明，辨別商品的唯一符號就是商品自帶的條形碼。

通過條形碼對商品數(shù)量進行清點，確認是否和單證一致。

一致的，則到海關(guān)去辦理核注信息。

不一致的，則需要請海關(guān)到庫區(qū)核實數(shù)量，確認好準確的數(shù)量后，再辦理改單手續(xù)，完成后再進行核注。

核注完成后，就產(chǎn)生了海關(guān)的庫存。

第三，海關(guān)核注完成后，代表該批商品海關(guān)已放行，我們倉庫的作業(yè)人員會開始將商品運輸?shù)酱鎯^(qū)域的倉位上，并將數(shù)據(jù)維護進公司的WMS。

這樣，就做到了公司W(wǎng)MS數(shù)據(jù)和海關(guān)庫存數(shù)據(jù)的一致性。

此外，進口商品還有可能被海關(guān)抽查。

海關(guān)抽查指海關(guān)對申報出區(qū)的個人包裹進行符合性檢查的過程。

簡單來說就是你向海關(guān)申報的訂單數(shù)據(jù)和你實際包裹的實物是否一致，包括品名、規(guī)格型號和數(shù)量等要素的一致。

抽查就是設(shè)置一定的查驗比例，從中抽取部分包裹進行查驗。

比如千分之三，就是系統(tǒng)隨機從一千個包裹中抽取三個出來進行查驗，當(dāng)然，也可以是海關(guān)在執(zhí)法過程中人工進行布控查驗。

包裹一旦被布控查驗，多少會影響它的放行速度。

完成這些步驟后，電商就可以開始銷售商品了，并可以根據(jù)銷售情況實時推送訂單數(shù)據(jù)到跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺，服務(wù)平臺通過數(shù)據(jù)接口，可以與我司的WMS進行實時的數(shù)據(jù)交換，通過交換的過程，完成訂單數(shù)據(jù)向海關(guān)和檢驗檢疫的申報。

對于海關(guān)和檢驗檢疫放行的訂單，倉庫即開始分揀和包裝商品，完成后交接給對應(yīng)的快遞公司，派送到個人消費者手中。

人為損壞貨物有可能存在對倉庫的工作環(huán)境，都有著嚴格的監(jiān)管。

從企業(yè)層面能做的有以下幾點：第一是通過人，就是保安來防范。

我們倉庫是禁止把提包帶進來的，公司在庫區(qū)實際作業(yè)區(qū)外面配備有儲物柜，專門用來給員工和客戶存儲提包等個人自用物品。

第二，我們所有的倉庫都是海關(guān)監(jiān)管倉庫，全部裝有監(jiān)控，這個監(jiān)控不是由倉庫來使用，是由執(zhí)法單位來使用，并有專人看守。

庫區(qū)人為作業(yè)，是存在損壞貨物的可能的。

庫區(qū)的作業(yè)要經(jīng)過好幾次的裝卸和搬運動作，才能將一個個包裹發(fā)出。

在裝卸和搬運的過程中，難免不出現(xiàn)貨物跌落或壓壞的狀況。

針對貨物損壞的情況，我們給貨物全部都上了保險，當(dāng)發(fā)生貨物破損的時候，我們會向保險公司進行報案，由保險公司進行理賠。

保稅區(qū)發(fā)貨慢一般有3個原因有時保稅區(qū)發(fā)貨有時候會很慢，這種情況的確存在。

這個慢可能是倉庫內(nèi)部作業(yè)慢，也有可能是被監(jiān)管部門抽查，或者是系統(tǒng)傳輸慢。

倉庫作業(yè)慢可能和效率有關(guān)，也有可能與單量大小有關(guān)。

每個倉庫不可能按照最高單量來配置人力，但往往電商在銷售的時候，有的時候會出現(xiàn)訂單量突增的情況，這樣就會給倉庫帶來很大的壓力。

倉庫即使增加一定的臨時人員，也有可能會達不到非?？斓乃俣?。

部分包裹如果被監(jiān)管部門布控查驗了，可能會影響出貨的時效。

因為監(jiān)管部門正常作業(yè)都有正常的工作時間，如果你的包裹是在監(jiān)管部門的非工作時間包裝，但又被抽中查驗了，有可能就要等到監(jiān)管部門上班時間再進行查驗，然后才能放行。

這樣就會影響到出貨的時效。

再有就是系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸可能在某些時候會出現(xiàn)緩慢的情況。

跨境電商業(yè)務(wù)與國內(nèi)電商業(yè)務(wù)最大的不同就在于它多了通關(guān)這樣一個環(huán)節(jié)，也就多出了很多數(shù)據(jù)傳輸。

國內(nèi)電商業(yè)務(wù)是電商一家的WMS就可以解決，但跨境電商除了電商本身的WMS外，還要有海關(guān)、檢驗檢疫、服務(wù)平臺、支付企業(yè)、快遞企業(yè)和倉儲物流企業(yè)的系統(tǒng)與它連接，數(shù)據(jù)交換非常復(fù)雜，只要某一主體的系統(tǒng)出現(xiàn)任何異常，都有可能影響到數(shù)據(jù)的傳輸，影響發(fā)貨的時效。