我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)主要是一些私人和國(guó)有企業(yè)開始從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)逐漸興起，并逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

1949年中華人民共和國(guó)成立后，我國(guó)物流行業(yè)得到了快速發(fā)展。在改革開放初期，我國(guó)物流行業(yè)主要以國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)為主，如中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中鐵快運(yùn)等。這些企業(yè)主要從事國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支持。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國(guó)加入WTO，物流行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。外資物流公司紛紛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，電子商務(wù)的興起也推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展。越來(lái)越多的企業(yè)開始重視物流服務(wù)，將物流作為提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。政府出臺(tái)了一系列政策支持物流行業(yè)發(fā)展，如《物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》等。這些政策旨在推動(dòng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高物流效率，降低物流成本。

目前，我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)形成了以鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式相結(jié)合的綜合運(yùn)輸體系。物流企業(yè)數(shù)量不斷增加，服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，服務(wù)水平不斷提高。我國(guó)物流行業(yè)已經(jīng)成為全球最大的物流市場(chǎng)之一，對(duì)全球物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。