重慶出海大通道不走黔桂鐵路線的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 地理位置：黔桂鐵路線主要連接貴州和廣西兩省，而重慶位于長(zhǎng)江上游，與貴州、廣西的地理距離較遠(yuǎn)。此外，重慶地處長(zhǎng)江和嘉陵江交匯處，地勢(shì)復(fù)雜，地形起伏較大，不利于通過(guò)鐵路運(yùn)輸。

2. 經(jīng)濟(jì)條件：黔桂鐵路線沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，不具備建設(shè)大型港口的條件。而重慶作為西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心，擁有豐富的礦產(chǎn)資源和發(fā)達(dá)的工業(yè)體系，具備建設(shè)大型港口的經(jīng)濟(jì)條件。

3. 交通條件：黔桂鐵路線沿線地區(qū)交通設(shè)施相對(duì)落后，缺乏大型港口和深水航道，不利于大型船舶進(jìn)出。而重慶擁有完善的港口設(shè)施和深水航道，有利于大型船舶進(jìn)出。

4. 政策支持：中國(guó)政府在“一帶一路”倡議下，積極推動(dòng)西部地區(qū)的開放和發(fā)展，重慶作為西部大開發(fā)的重要城市，得到了國(guó)家的大力支持。相比之下，黔桂鐵路線沿線地區(qū)的開放和發(fā)展受到的限制較多。

5. 環(huán)境因素：黔桂鐵路線沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境較為脆弱，受污染程度較高，不適合建設(shè)大型港口。而重慶地處長(zhǎng)江和嘉陵江交匯處，水資源豐富，生態(tài)環(huán)境較好，適合建設(shè)大型港口。

重慶出海大通道不走黔桂鐵路線的原因主要是地理位置、經(jīng)濟(jì)條件、交通條件、政策支持和環(huán)境因素等方面的綜合考慮。