海運(yùn)成本相對(duì)較低的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1. 規(guī)模經(jīng)濟(jì)：海運(yùn)是一種大規(guī)模的運(yùn)輸方式，大量的貨物在同一航線上進(jìn)行運(yùn)輸，可以分?jǐn)偣潭ㄔO(shè)施、設(shè)備等的成本，從而降低單位成本。

2. 運(yùn)輸量大：海運(yùn)的運(yùn)輸量遠(yuǎn)大于其他運(yùn)輸方式，如航空和鐵路，因此，可以通過(guò)規(guī)模效應(yīng)來(lái)降低單位成本。

3. 燃料成本較低：海運(yùn)主要使用石油燃料，而石油價(jià)格受國(guó)際市場(chǎng)影響較大，因此，海運(yùn)的燃料成本相對(duì)較低。

4. 運(yùn)營(yíng)效率：海運(yùn)公司擁有大量的船只和港口，可以實(shí)現(xiàn)高效的裝卸和運(yùn)輸，從而提高運(yùn)營(yíng)效率，降低單位成本。

5. 政策支持：許多國(guó)家為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會(huì)給予海運(yùn)業(yè)一定的政策支持，如稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼等，這也有助于降低海運(yùn)成本。

6. 技術(shù)發(fā)展：隨著科技的發(fā)展，海運(yùn)業(yè)也在不斷提高技術(shù)水平，如自動(dòng)化裝卸設(shè)備、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等，這些技術(shù)的應(yīng)用也有助于降低單位成本。