東南亞海運(yùn)費(fèi)暴漲的原因主要有以下幾點：

1. 全球貿(mào)易環(huán)境變化：近年來，全球貿(mào)易環(huán)境發(fā)生了很大變化，尤其是中美貿(mào)易戰(zhàn)、英國脫歐等事件的影響，導(dǎo)致全球貿(mào)易緊張局勢加劇，運(yùn)輸需求增加，從而推高了海運(yùn)費(fèi)。

2. 地緣政治風(fēng)險：東南亞地區(qū)地理位置特殊，周邊國家眾多，地緣政治風(fēng)險較高。近年來，南海爭端、中印邊境沖突等問題頻發(fā)，使得該地區(qū)的航運(yùn)安全受到威脅，增加了航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營成本和風(fēng)險。

3. 疫情影響：新冠疫情對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大沖擊，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈中斷，運(yùn)輸需求減少。隨著疫情逐漸得到控制，運(yùn)輸需求逐漸恢復(fù)，但運(yùn)輸企業(yè)為了降低成本，提高利潤，不得不提高海運(yùn)費(fèi)。

4. 港口擁堵：由于全球貿(mào)易量的增加，港口擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重。為了應(yīng)對港口擁堵，航運(yùn)企業(yè)不得不提高海運(yùn)費(fèi)，以吸引更多的貨物。

5. 燃油價格上漲：近年來，全球油價持續(xù)上漲，航運(yùn)企業(yè)的成本壓力加大。為了緩解成本壓力，航運(yùn)企業(yè)不得不提高海運(yùn)費(fèi)。

6. 船舶老舊化：隨著航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，船舶更新?lián)Q代速度加快，老舊船舶被淘汰。新船的引進(jìn)需要大量資金投入，航運(yùn)企業(yè)為了降低運(yùn)營成本，不得不提高海運(yùn)費(fèi)。

7. 環(huán)保政策收緊：為了保護(hù)海洋環(huán)境，各國政府紛紛出臺嚴(yán)格的環(huán)保政策，限制船舶排放污染物。這使得航運(yùn)企業(yè)不得不提高燃油消耗，從而推高海運(yùn)費(fèi)。