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國際貿(mào)易供應(yīng)鏈中貨物流動(dòng)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)案例有哪些 國際物流中的貿(mào)易流程

  1. 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn):在國際貿(mào)易中,貨物的運(yùn)輸是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。如果運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題,如貨物丟失、損壞或者延誤,都可能導(dǎo)致貿(mào)易合同無法履行,給企業(yè)帶來損失。例如,2019年,由于全球貿(mào)易緊張局勢(shì)和新冠疫情的影響,一些國家的港口出現(xiàn)了嚴(yán)重的擁堵情況,導(dǎo)致貨物滯留時(shí)間過長,甚至出現(xiàn)貨物損壞的情況。

  2. 關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn):國際貿(mào)易中,關(guān)稅政策的變化可能會(huì)影響貨物的進(jìn)出口成本。如果企業(yè)在進(jìn)口時(shí)沒有及時(shí)了解關(guān)稅政策,可能會(huì)導(dǎo)致貨物被征收高額關(guān)稅,從而增加企業(yè)的運(yùn)營成本。例如,2018年,美國對(duì)中國的鋼鐵產(chǎn)品加征了30%的關(guān)稅,導(dǎo)致中國鋼鐵企業(yè)的成本大幅上升。

  3. 匯率風(fēng)險(xiǎn):國際貿(mào)易中,貨幣匯率的波動(dòng)可能會(huì)影響貨物的價(jià)格和價(jià)值。如果企業(yè)在進(jìn)行國際貿(mào)易時(shí)沒有考慮到匯率風(fēng)險(xiǎn),可能會(huì)導(dǎo)致貨物價(jià)格高于預(yù)期,或者貨物價(jià)值低于預(yù)期,從而影響企業(yè)的盈利。例如,2016年,人民幣對(duì)美元匯率大幅貶值,導(dǎo)致出口到美國的中國商品價(jià)格大幅上漲,影響了企業(yè)的出口業(yè)務(wù)。

  4. 信用風(fēng)險(xiǎn):在國際交易中,買方或賣方可能因?yàn)楦鞣N原因無法按時(shí)支付貨款,導(dǎo)致貿(mào)易合同無法履行。例如,2015年,一家中國企業(yè)向另一家中國企業(yè)出口了一批貨物,但對(duì)方公司因?yàn)橘Y金鏈斷裂而無法按時(shí)支付貨款,導(dǎo)致雙方陷入糾紛。

  5. 政治風(fēng)險(xiǎn):國際政治形勢(shì)的變化可能會(huì)影響國際貿(mào)易的穩(wěn)定性。例如,2017年,中東地區(qū)的政治動(dòng)蕩導(dǎo)致了石油供應(yīng)中斷,使得全球油價(jià)大幅上漲,影響了各國的能源進(jìn)口成本。

  6. 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn):在全球化的背景下,供應(yīng)鏈的復(fù)雜性不斷增加。如果供應(yīng)鏈中的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的中斷,從而影響貨物的流動(dòng)。例如,2019年,由于全球范圍內(nèi)的疫情爆發(fā),許多國家的港口關(guān)閉,導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重影響。

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