出海賺錢(qián)的方式取決于多種因素，包括目的地、貨物類(lèi)型、市場(chǎng)需求、成本和風(fēng)險(xiǎn)等。以下是一些可能比較賺錢(qián)的海上運(yùn)輸方式：

1. 集裝箱船（container ships）：這是最常見(jiàn)的海上運(yùn)輸方式，適用于大宗商品如煤炭、谷物、石油產(chǎn)品等。由于這些貨物體積大、重量重，因此集裝箱船是最有效的運(yùn)輸方式之一。

2. 散貨船（bulk carriers）：散貨船用于運(yùn)輸各種固體貨物，如鐵礦石、煤炭、糧食等。散貨船通常比集裝箱船便宜，但需要更長(zhǎng)的航行時(shí)間和更高的燃油消耗。

3. 油輪（oil tankers）：油輪專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸原油和其他石油產(chǎn)品。由于原油價(jià)格波動(dòng)較大，油輪可以提供高收益的投資機(jī)會(huì)。

4. 液化天然氣船（lng ships）：隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨笤黾?，液化天然氣（lng）運(yùn)輸需求也在增長(zhǎng)。lng船是一種高效的運(yùn)輸方式，可以快速將天然氣從生產(chǎn)國(guó)運(yùn)輸?shù)较M(fèi)國(guó)。

5. 特種船舶（specialized vessels）：根據(jù)不同的運(yùn)輸需求，可能需要使用特殊的船舶，如冷藏船、化學(xué)品船、滾裝船等。這些船舶通常具有更高的運(yùn)營(yíng)成本和較低的利潤(rùn)率，但在某些特定市場(chǎng)領(lǐng)域仍然有較高的利潤(rùn)空間。

在選擇最賺錢(qián)的海上運(yùn)輸方式時(shí)，需要考慮以下因素：

1. 目的地：不同地區(qū)的市場(chǎng)需求和運(yùn)輸成本差異很大。例如，亞洲地區(qū)對(duì)能源和原材料的需求較高，而歐洲則對(duì)食品和消費(fèi)品的需求更大。
2. 貨物類(lèi)型：不同類(lèi)型的貨物對(duì)運(yùn)輸方式的要求也不同。例如，散貨船適合運(yùn)輸大宗貨物，而集裝箱船則更適合運(yùn)輸小件貨物。
3. 運(yùn)輸成本：不同船舶的燃料效率、維護(hù)費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)成本都有所不同。選擇成本效益最高的運(yùn)輸方式至關(guān)重要。
4. 法規(guī)和政策：不同國(guó)家和地區(qū)的法規(guī)和政策也會(huì)影響海上運(yùn)輸?shù)某杀竞屠麧?rùn)。了解當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)并遵守相關(guān)規(guī)定是非常重要的。

選擇最賺錢(qián)的海上運(yùn)輸方式需要綜合考慮多個(gè)因素，并根據(jù)具體情況進(jìn)行決策。