無(wú)人駕駛物流配送車在理論上可以節(jié)省配送費(fèi)用，原因如下：

1. 提高效率：無(wú)人駕駛車輛可以自動(dòng)導(dǎo)航、避障和停車，無(wú)需人工駕駛，從而大大提高了配送效率。

2. 減少人力成本：無(wú)人駕駛車輛可以減少對(duì)駕駛員的需求，降低人力成本。

3. 減少事故風(fēng)險(xiǎn)：無(wú)人駕駛車輛可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，避免交通事故的發(fā)生，從而降低了因事故導(dǎo)致的額外費(fèi)用。

4. 提高準(zhǔn)時(shí)率：無(wú)人駕駛車輛可以實(shí)現(xiàn)精確的配送時(shí)間控制，提高配送準(zhǔn)時(shí)率，避免因延誤而造成的罰款或賠償。

5. 優(yōu)化路線：無(wú)人駕駛車輛可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息，自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)配送路線，減少無(wú)效行駛和繞路現(xiàn)象，降低燃油消耗和碳排放。

無(wú)人駕駛物流配送車在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)成熟度、法規(guī)政策、基礎(chǔ)設(shè)施配套等。因此，雖然無(wú)人駕駛物流配送車有潛力節(jié)省配送費(fèi)用，但是否真正能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)還需要進(jìn)一步觀察和研究。