美國(guó)物流的概念產(chǎn)生和發(fā)展的歷程及特點(diǎn)變化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 早期階段（19世紀(jì)末-20世紀(jì)初）：在美國(guó)，工業(yè)革命的浪潮推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展。這一時(shí)期，美國(guó)的物流行業(yè)主要集中在鐵路運(yùn)輸、港口裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等方面。由于鐵路運(yùn)輸?shù)钠占?，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展，但整體規(guī)模較小，效率較低。

2. 現(xiàn)代化階段（20世紀(jì)初-20世紀(jì)中葉）：隨著第二次工業(yè)革命的興起，美國(guó)物流行業(yè)開始向現(xiàn)代化方向發(fā)展。這一時(shí)期，美國(guó)的物流行業(yè)開始引入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)，如汽車、飛機(jī)等，提高了物流行業(yè)的運(yùn)輸能力和效率。此外，美國(guó)還出現(xiàn)了一批專業(yè)的物流公司，為各行各業(yè)提供物流服務(wù)。

3. 信息化階段（20世紀(jì)中葉至今）：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，美國(guó)物流行業(yè)開始進(jìn)入信息化時(shí)代。這一時(shí)期，美國(guó)的物流企業(yè)紛紛采用信息技術(shù)手段，如條形碼系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)傳遞和共享。同時(shí)，美國(guó)的物流企業(yè)也開始注重供應(yīng)鏈管理，通過整合上下游資源，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和效益。

4. 國(guó)際化階段（20世紀(jì)80年代至今）：隨著全球化的推進(jìn)，美國(guó)物流行業(yè)開始走向國(guó)際化。這一時(shí)期，美國(guó)的物流企業(yè)不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展，還積極拓展海外市場(chǎng)，與其他國(guó)家的企業(yè)開展合作。同時(shí)，美國(guó)物流企業(yè)也開始關(guān)注環(huán)保問題，努力降低物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。

5. 智能化階段（20世紀(jì)90年代至今）：隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，美國(guó)物流行業(yè)開始進(jìn)入智能化時(shí)代。這一時(shí)期，美國(guó)的物流企業(yè)紛紛引進(jìn)智能設(shè)備和技術(shù)，如無人機(jī)、自動(dòng)化倉(cāng)庫等，提高物流行業(yè)的智能化水平。此外，美國(guó)物流企業(yè)還開始探索無人配送、智能調(diào)度等新模式，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

美國(guó)物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了從手工操作到機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化、智能化的轉(zhuǎn)變，其特點(diǎn)是規(guī)模不斷擴(kuò)大、技術(shù)不斷進(jìn)步、服務(wù)水平不斷提高。