英國(guó)貨盤供應(yīng)鏈的形式和特點(diǎn)如下：

1. 直運(yùn)模式（Direct Freight）: 這種模式是最常見的貨盤供應(yīng)鏈形式。貨物直接從發(fā)貨人運(yùn)送到收貨人，不需要經(jīng)過(guò)任何中間環(huán)節(jié)。直運(yùn)模式的特點(diǎn)包括：快速、高效、靈活性高。

2. 轉(zhuǎn)運(yùn)模式（Transshipment）: 在直運(yùn)模式的基礎(chǔ)上，貨物需要經(jīng)過(guò)一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)模式的特點(diǎn)包括：可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，但可能增加運(yùn)輸時(shí)間。

3. 多式聯(lián)運(yùn)模式（Multimodal Intermodal）: 這是一種結(jié)合了多種運(yùn)輸方式的貨盤供應(yīng)鏈形式。貨物可以同時(shí)使用公路、鐵路、航空等不同的運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。多式聯(lián)運(yùn)模式的特點(diǎn)包括：可以提高運(yùn)輸效率，降低成本，但可能會(huì)增加運(yùn)輸時(shí)間和復(fù)雜性。

4. 聯(lián)合運(yùn)輸模式（Joint Transportation）: 這是一種由多個(gè)貨主共同參與的貨盤供應(yīng)鏈形式。貨物由多個(gè)貨主共同出資購(gòu)買運(yùn)輸服務(wù)，然后共享運(yùn)輸資源。聯(lián)合運(yùn)輸模式的特點(diǎn)包括：可以實(shí)現(xiàn)資源共享，降低成本，但可能會(huì)增加運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜性。

5. 集裝箱運(yùn)輸模式（Containerized Transportation）: 這是一種以集裝箱為運(yùn)輸單元的貨盤供應(yīng)鏈形式。貨物被裝入集裝箱后，通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)等方式進(jìn)行運(yùn)輸。集裝箱運(yùn)輸模式的特點(diǎn)包括：可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；倪\(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率，但可能會(huì)增加運(yùn)輸成本。

6. 電子商務(wù)模式（E-commerce）: 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)已經(jīng)成為一種新興的貨盤供應(yīng)鏈形式。貨物可以通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)行銷售，消費(fèi)者可以直接在線購(gòu)買并享受送貨上門的服務(wù)。電子商務(wù)模式的特點(diǎn)包括：方便快捷，節(jié)省人力物力，但可能會(huì)增加物流成本。