快遞公司在提供快遞服務(wù)的同時(shí)，確實(shí)需要從每件快遞中賺取一定的費(fèi)用來(lái)覆蓋其運(yùn)營(yíng)成本，并保持盈利?？爝f費(fèi)的構(gòu)成通常包括以下幾個(gè)方面：

1. 基本運(yùn)費(fèi)：這是快遞公司為運(yùn)輸包裹到指定地點(diǎn)而收取的費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用是固定的，不會(huì)因?yàn)榘闹亓炕蝮w積而變化。

2. 增值服務(wù)費(fèi)：隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，一些快遞公司為了吸引和保留客戶，會(huì)提供額外的服務(wù)，如加急、保價(jià)、包裝定制等，這些都需要額外收費(fèi)。

3. 燃油附加費(fèi)：對(duì)于使用航空運(yùn)輸?shù)目爝f，可能會(huì)根據(jù)油價(jià)變動(dòng)收取燃油附加費(fèi)。

4. 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：對(duì)于需要長(zhǎng)期存儲(chǔ)的貨物，快遞公司可能會(huì)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。

5. 其他可能的費(fèi)用：比如偏遠(yuǎn)地區(qū)加收的服務(wù)費(fèi)、節(jié)假日服務(wù)費(fèi)等。

如果快遞公司能夠通過(guò)上述費(fèi)用獲得足夠的收入，并且能夠覆蓋其運(yùn)營(yíng)成本（包括車輛、人員、倉(cāng)庫(kù)、設(shè)備折舊等），那么快遞公司是可以掙錢的。但如果快遞公司的成本高于收入，或者無(wú)法有效控制成本，可能會(huì)導(dǎo)致虧損。

處理這種情況的方法包括：

1. 提高效率：優(yōu)化配送路線，減少不必要的行駛距離，提高車輛利用率。
2. 成本控制：通過(guò)談判降低燃油附加費(fèi)，或者尋找更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。
3. 增加收入：提供更多增值服務(wù)，提高客戶滿意度和忠誠(chéng)度。
4. 價(jià)格策略：根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可能需要根據(jù)季節(jié)、節(jié)假日等因素靈活調(diào)整價(jià)格。
5. 多元化服務(wù)：拓展業(yè)務(wù)范圍，提供多樣化的服務(wù)以滿足不同客戶的需求。
6. 技術(shù)創(chuàng)新：利用技術(shù)提高效率，比如引入智能調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀設(shè)備等。

快遞公司能否掙錢以及如何處理這些問(wèn)題，取決于其內(nèi)部管理、市場(chǎng)定位、成本控制能力以及外部環(huán)境等多種因素。