政治風(fēng)險：國際海運中的政治風(fēng)險主要包括國家間的關(guān)系緊張、貿(mào)易政策的變動、戰(zhàn)爭等。這些因素可能導(dǎo)致航運路線的中斷，增加運輸成本，甚至導(dǎo)致貨物無法到達目的地。

自然災(zāi)害風(fēng)險：自然災(zāi)害如臺風(fēng)、地震、洪水等，都可能對國際海運造成嚴(yán)重影響。例如，臺風(fēng)可能導(dǎo)致船只沉沒，洪水可能導(dǎo)致港口關(guān)閉，這些都會增加運輸成本和延誤時間。

海盜風(fēng)險：海盜活動是國際海運中的一個重要風(fēng)險?？赡芤u擊船只，劫持船員，甚至攻擊貨物，給運輸帶來極大的威脅。

海上事故風(fēng)險：海上事故包括船舶碰撞、擱淺、火災(zāi)等，這些都可能導(dǎo)致船只損壞，貨物運輸中斷，甚至造成人員傷亡。

法律風(fēng)險：國際貿(mào)易中的法律法規(guī)不斷變化，可能會影響國際海運的操作。例如，新的環(huán)保法規(guī)可能會增加運輸成本，或者限制某些類型的貨物的運輸。

貨幣風(fēng)險：國際海運涉及到多種貨幣的交易，匯率波動可能會影響運輸成本和收益。

技術(shù)風(fēng)險：隨著科技的發(fā)展，新的技術(shù)和設(shè)備可能會提高運輸效率，但同時也可能引入新的風(fēng)險。例如，自動化設(shè)備的故障可能導(dǎo)致運輸中斷。

供應(yīng)鏈風(fēng)險：國際海運的供應(yīng)鏈可能受到全球性問題的影響，如貿(mào)易戰(zhàn)、疫情等，這些都可能影響運輸?shù)姆€(wěn)定性。