零擔(dān)運(yùn)輸和整車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別在于貨物的批量。

1. 整車(chē)運(yùn)輸：整車(chē)運(yùn)輸是指整批貨物，通常需要使用專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式適用于大宗貨物，如汽車(chē)、火車(chē)等。整車(chē)運(yùn)輸可以提供更穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)，減少貨物在途中的移動(dòng)次數(shù)，降低貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

2. 零擔(dān)運(yùn)輸：零擔(dān)運(yùn)輸是指將貨物分成若干個(gè)部分，每個(gè)部分的重量不超過(guò)一定限度（一般為5噸），然后分別運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式適合小批量、多品種的貨物運(yùn)輸。零擔(dān)運(yùn)輸可以靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，快速響應(yīng)客戶需求，但同時(shí)也增加了貨物在途中的移動(dòng)次數(shù)，提高了貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

3. 成本差異：由于整車(chē)運(yùn)輸需要更多的裝卸設(shè)備和人力，其成本通常會(huì)高于零擔(dān)運(yùn)輸。同時(shí)，整車(chē)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸速度也相對(duì)較慢，因?yàn)樾枰却浳镆黄鹧b車(chē)、卸貨。而零擔(dān)運(yùn)輸則可以根據(jù)客戶的需求靈活安排裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

4. 適用場(chǎng)景：整車(chē)運(yùn)輸適用于大宗貨物，如汽車(chē)、火車(chē)等；零擔(dān)運(yùn)輸則適用于小批量、多品種的貨物運(yùn)輸，如快遞、電商物流等。