海運(yùn)的最大運(yùn)量目前尚未有確切的數(shù)值，但根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)和趨勢(shì)，全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能夠處理大量的集裝箱貨物。

從當(dāng)前的情況來(lái)看，海運(yùn)的最大運(yùn)量是由遠(yuǎn)東地區(qū)的出口量推動(dòng)的。中國(guó)作為全球貿(mào)易的重要參與者，其5月份出口了創(chuàng)紀(jì)錄的620萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱單位），占全球集裝箱海運(yùn)量的39%。這一數(shù)字不僅體現(xiàn)了中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵地位，也突顯了海運(yùn)在處理如此大規(guī)模貨物流方面的能力。