快遞車并非是直接從發(fā)貨點(diǎn)直達(dá)目的地點(diǎn)的，而是通過一系列復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)和調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸。

快遞車輛在運(yùn)輸過程中會(huì)經(jīng)過多個(gè)節(jié)點(diǎn)，包括中轉(zhuǎn)站、分揀中心等。這些節(jié)點(diǎn)的設(shè)置是為了提高運(yùn)輸效率，減少單次運(yùn)輸?shù)木嚯x，降低運(yùn)輸成本。例如，順豐快遞官網(wǎng)顯示，快遞公司為了提高運(yùn)輸效率，會(huì)采用集中配送的方式，將同一地區(qū)的貨物集中在一個(gè)地方進(jìn)行分揀和配送。這種集中配送的方式可以大大提高分揀和配送的效率，減少車輛空駛的情況。