隨著亞馬遜2024年秋季Prime會員日大促的日益臨近,跨境電商賣家們紛紛摩拳擦掌,準備大干一場。

然而,近期亞馬遜多個FBA倉庫的爆倉問題卻如同一盆冷水,澆滅了他們的熱情。

那么,亞馬遜最近爆倉的FBA倉庫是哪些呢？本文將為您詳細盤點。

一、美西地區(qū)爆倉倉庫美西地區(qū)一直是亞馬遜FBA倉庫的重要集散地,然而近期多個倉庫卻出現(xiàn)了嚴重的爆倉現(xiàn)象。

其中,LGB8、ONT8、GYR3等倉庫的爆倉情況尤為嚴重。

據(jù)賣家反饋,這些倉庫的預(yù)約時間已經(jīng)大幅延長,甚至出現(xiàn)了卡車排隊等待卸貨的情況。

特別是LGB8倉庫,倉庫門口等待卸貨的卡車隊伍排得一眼望不到頭,貨物能否成功接收并卸貨充滿了不確定性。

此外,LAX9、SMF3、VGT2、SBD1等倉庫也面臨嚴重的爆倉問題,貨物接收和上架速度緩慢,給賣家們帶來了不小的困擾。

二、美中地區(qū)爆倉倉庫除了美西地區(qū)外,美中地區(qū)的FBA倉庫也面臨不小的壓力。

其中,FTW1倉庫的爆倉情況尤為突出。

賣家們反映,該倉庫的預(yù)約時間緊張,貨物接收和上架速度緩慢,嚴重影響了旺季銷售業(yè)績。

此外,MDW2、FTN1、IAH3等倉庫也存在不同程度的爆倉問題,需要賣家們密切關(guān)注。

三、美東地區(qū)及其他情況雖然美東地區(qū)的FBA倉庫整體情況相對較好,但部分倉庫也出現(xiàn)了爆倉或預(yù)約緊張的情況。

例如,紐約APM碼頭下午時段出現(xiàn)擁堵,提柜時間延長。

不過,SAV碼頭則運作正常,未出現(xiàn)明顯的爆倉現(xiàn)象。

此外,據(jù)賣家反饋,芝加哥火車站車架短缺,提柜需自帶車架,這也給賣家們的物流運輸帶來了一定的困難。

四、賣家應(yīng)對策略面對亞馬遜FBA倉庫的爆倉問題,賣家們需要采取積極的應(yīng)對策略。

一方面,可以分散庫存,將貨物存放在多個倉庫或地區(qū),以降低對單一倉庫的依賴。

另一方面,需要密切關(guān)注庫存與物流動態(tài),實時了解貨物狀態(tài)和運輸情況。

此外,還可以考慮使用多渠道物流,選擇其他可靠的第三方物流服務(wù)商或海外倉儲服務(wù),以提高物流服務(wù)的穩(wěn)定性和可靠性。