在 OTTO 跨境電商平臺開啟店鋪運營,物流配送環(huán)節(jié)是不可忽視的重要部分。

清晰了解平臺的發(fā)貨方式及是否擁有海外倉,對于賣家能否順利履約、提升客戶滿意度起著決定性作用。

本文深入探究 OTTO 平臺的物流運作模式。

OTTO 平臺的物流配送要求OTTO 平臺的物流配送需借助德國本地物流進行。

平臺采用自出貨模式,這意味著中國賣家無法直接從國內(nèi)向買家發(fā)貨,所有賣家均需從德國當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,且配送服務(wù)必須由 DHL、Hermes 承擔(dān)。

基于此,中國賣家若要在 OTTO 開店,就必須利用德國當(dāng)?shù)氐淖杂袀}庫或德國海外倉來完成發(fā)貨流程。

海外倉發(fā)貨的操作要點合作與庫存管理：賣家若選擇海外倉單出貨,需自行尋覓可靠的海外倉服務(wù)商開展合作,并將貨物提前運送至海外倉。

當(dāng)買家下單后,由海外倉負責(zé)發(fā)貨。

在此過程中,賣家需確保所合作的海外倉具備支持 DHL、Hermes 的能力。

由于海外倉容易出現(xiàn)貨物積壓情況,賣家務(wù)必做好庫存管控,挑選靠譜的德國海外倉進行長期合作。

德國海外倉一件代發(fā)：此方式即直接從德國倉庫發(fā)貨,賣家既可以在德國自建倉庫,也能將貨物運輸至第三方德國海外倉。

德國專線虛擬海外倉：這種模式是直接在國內(nèi)發(fā)貨,但包裹上網(wǎng)信息顯示在德國上網(wǎng),同樣符合 OTTO 平臺發(fā)貨要求。

具體流程如下：賣家在 OTTO 平臺產(chǎn)生訂單后,將訂單信息同步至物流服務(wù)商系統(tǒng)獲取運單號,同時生成第一條信息（電子預(yù)報上網(wǎng)）。

賣家打包貨物并貼好國際面單,將貨物運送至物流商倉庫或由物流商上門取件,物流商收到包裹后掃描入倉出倉,再將包裹交付給航司,此時包裹更新第二條物流信息,即派送商提取信息。

航班落地荷蘭阿姆斯特丹進行清關(guān),清關(guān)完成后轉(zhuǎn)運至德國 DHL 處理中心,此時包裹生成第三條物流信息,貨物進入派送流程。

DHL 按照客戶地址分揀包裹并派送到客戶手中,客戶簽收后整個流程結(jié)束。

OTTO 平臺的發(fā)貨規(guī)定相對繁雜,但多為國內(nèi)發(fā)貨,時效方面具有一定保障。

賣家在選擇發(fā)貨方式時,需精心挑選合適的海外倉進行合作,同時尋找可靠的合作伙伴。

此外,由于使用海外倉,賣家需繳納 VAT,這一點必須牢記。

只有妥善處理好物流環(huán)節(jié)的各項事宜,賣家才能在 OTTO 平臺上穩(wěn)步前行,為消費者提供優(yōu)質(zhì)的購物體驗,實現(xiàn)店鋪的持續(xù)發(fā)展。