安全專家表示,胡塞武裝已經(jīng)取消了對通過紅海南部、曼德海峽和亞丁灣的船只的“禁令”,但國際航運的局勢仍然充滿風險。

胡塞武裝對商船的襲擊被該組織辯解為支持哈馬斯的行動,懲罰以色列襲擊加沙。

胡塞武裝承諾結(jié)束對航運的攻擊取決于以色列與哈馬斯的?；?如果任何一方實際或認為違反停火,都會給船只帶來風險。

對以色列擁有和懸掛以色列國旗的船只通過曼德海峽及周邊地區(qū)的禁令仍然有效,但對以色列盟國附屬船只和?？恳陨懈劭诘拇坏慕钜呀?jīng)取消。

胡塞武裝表示,一旦和平協(xié)議的所有階段完成,以色列船只將被允許通過。

安布雷在一份威脅通告中指出：“胡塞武裝仍然有可能針對以色列違反停火協(xié)議的行為采取軍事行動,并且很可能首先影響到以色列附屬航運業(yè)。

”。

“胡塞武裝沒有具體說明他們打算如何阻止以色列擁有或懸掛以色列國旗的船只通過曼德海峽。

據(jù)評估,此類船只的襲擊或閃點升級可能導致以色列對胡塞武裝發(fā)動空襲。

”。

胡塞武裝警告說,美國或英國將導致針對美國和英國附屬船只的襲擊卷土重來。

兩國將也門的胡塞武裝軍事資產(chǎn)作為目標,以削弱該組織的能力并限制對民用船只的威脅。

軍隊對其領土的軍事侵略。

聯(lián)合海事信息中心(JMIC)在其最新的每周報告中表示：“航運業(yè)應該對胡塞武裝最近的主張持懷疑態(tài)度。

” “JMIC 評估認為,雖然和平協(xié)議正在取得進展,而且胡塞武裝發(fā)表聲明稱,只有“以色列擁有/旗幟的公司將繼續(xù)成為目標”,但海運業(yè)應在海事安全和風險緩解工作中保持彈性。

”。

由于有關各方都準備好對違反停火的行為進行報復,該地區(qū)的船只可能很快成為敵對行動迅速升級的目標。

安布雷表示：“美國有可能針對胡塞武裝針對商船或海軍資產(chǎn)的軍事行動發(fā)動空襲,從而增加美國和英國擁有的航運業(yè)的風險。

”。

標準普爾全球市場情報預計,以色列與哈馬斯停火初期階段的緊張局勢將隨著胡塞武裝恢復對以色列的襲擊而結(jié)束,從而為襲擊航運打開大門。

報告稱：“在?；饏f(xié)議仍然有效的情況下,胡塞武裝可能會減少對紅海航運的襲擊頻率,但停火協(xié)議很可能在初始階段之后就崩潰。

”。

以色列軍隊從加沙完全撤軍是商定?；鸬囊豁棗l款,但標準普爾全球市場情報公司預計這不會完全發(fā)生。

“胡塞武裝可能會以此為理由,繼續(xù)對以色列發(fā)動導彈和無人機襲擊。

”。

報告補充說,胡塞武裝恢復對以色列的襲擊將引發(fā)美國和英國的軍事反應,從而使航運業(yè)再次成為胡塞武裝的目標。

“如果胡塞武裝恢復對以色列的襲擊,美國領導的聯(lián)軍對胡塞武裝的打擊很可能會繼續(xù),引發(fā)胡塞武裝再次瞄準美國和英國附屬船只,這對未來 12 個月的所有過境船只構(gòu)成嚴重風險由于目標選擇的不確定性,”標準普爾全球市場情報表示。

安布雷表示,如果停火得以維持,航運返回該地區(qū)將是漸進的,并且條件是有關各方不會進一步升級局勢。

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