近幾年我國(guó)跨境電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,既為物流行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇,也為跨境物流服務(wù)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

跨境電商物流是圍繞跨境電子商務(wù)的需求,為客戶(hù)提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、運(yùn)輸、配送等諸多內(nèi)容的一站式物流服務(wù),從而以最低的成本和最快的速度實(shí)現(xiàn)商品的跨境遞送。

跨境電子商務(wù)較強(qiáng)的全球化屬性對(duì)物流服務(wù)提出了更高要求,將顛覆重塑傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易中物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。

當(dāng)前,滯后的物流服務(wù)越來(lái)越成為我國(guó)跨境電商發(fā)展的重要瓶頸。

因此,分析跨境電商的物流模式,明確不同物流服務(wù)模式的優(yōu)劣勢(shì),有利于跨境電商物流服務(wù)的優(yōu)化成熟,從而為我國(guó)快速發(fā)展的跨境電子商務(wù)提供有力的物流支持。

我國(guó)跨境電商物流主要包括三種模式：(1) 第三方物流模式第三方物流是指由獨(dú)立的第三方物流服務(wù)公司幫助賣(mài)方將貨品配送到買(mǎi)方手中的一種物流運(yùn)作模式。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,跨境電子商務(wù)的交易雙方對(duì)跨境物流服務(wù)提出了更高要求。

這種情況下,跨境第三方物流公司應(yīng)運(yùn)而生,并以專(zhuān)業(yè)化的跨境物流服務(wù)大大提高了跨境電商的物流運(yùn)作效率和水平。

本質(zhì)而言,第三方物流模式是跨境電商企業(yè)將物流服務(wù)環(huán)節(jié)外包給專(zhuān)業(yè)物流公司,通過(guò)與第三方物流公司的戰(zhàn)略合作提升跨境物流的服務(wù)效率和質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)共贏。

(2) 海外倉(cāng)儲(chǔ)模式海外倉(cāng)儲(chǔ)模式是指跨境電商賣(mài)家通過(guò)自建或租用的方式在海外目標(biāo)市場(chǎng)地區(qū)建立貨物倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù),并將貨物先期運(yùn)送和存儲(chǔ)到海外倉(cāng)庫(kù)中,賣(mài)家在接收到海外訂單后,將從離客戶(hù)最近的倉(cāng)庫(kù)中直接進(jìn)行貨品的分揀、句裝、派送等工作,從而大大縮短買(mǎi)家的等貨時(shí)間,優(yōu)化跨境電商物流環(huán)節(jié)的服務(wù)體驗(yàn)。

不過(guò),并非所有的目標(biāo)市場(chǎng)地區(qū)都適合海外建倉(cāng)。

賣(mài)家要根據(jù)數(shù)據(jù)平臺(tái)信息和采購(gòu)趨勢(shì),預(yù)判商品在目標(biāo)地區(qū)的銷(xiāo)售情況,綜合比較目標(biāo)地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模和海外倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)模式的運(yùn)營(yíng)成本,以此決定是否需要建設(shè)海外倉(cāng)。

(3) 物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織通過(guò)長(zhǎng)期合作的方式實(shí)現(xiàn)特(3) 物流聯(lián)盟模式定物流目標(biāo),是對(duì)物流自營(yíng)和物流外包兩種跨境電商物流服務(wù)模式的優(yōu)化整合,在融合兩者優(yōu)勢(shì)的同時(shí)又有效降低了自營(yíng)和外包兩種模式的各種風(fēng)險(xiǎn)。

在物流聯(lián)盟模式中,各個(gè)成員是一種相互依存與合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益的關(guān)系,因此能夠通過(guò)彼此的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為跨境電子商務(wù)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。