當(dāng)一批貨物沒有特種貨物運(yùn)價(jià),也沒有可適用的等級(jí)運(yùn)價(jià),就必須使用一般貨物運(yùn)價(jià)。

金鑰匙跨境國際物流平臺(tái)簡述一般貨物運(yùn)價(jià)適用于承運(yùn)一般的貨物,以45公斤為劃分點(diǎn),45公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較45公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低。

在貨物運(yùn)輸上的許多地區(qū)對(duì)更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)。

如100公斤、200公斤、300公斤,甚至1500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。

當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低的運(yùn)費(fèi)時(shí),則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。

這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。

不同地區(qū)不同的航空公司都有起碼運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。

起碼運(yùn)費(fèi)是國際貨代公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。

最低運(yùn)費(fèi)是貨代公司考慮辦理,即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定費(fèi)用后所制訂的。

不管使用哪一種運(yùn)價(jià),運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。

但對(duì)特種貨物運(yùn)價(jià)則有時(shí)例外。

金鑰匙跨境國際物流平臺(tái)建議在對(duì)一般關(guān)運(yùn)價(jià)前標(biāo)明一個(gè)特種號(hào)碼,說明“一般起碼運(yùn)費(fèi)不適用”。

空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。

各大空運(yùn)公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。

但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高,對(duì)于時(shí)間要求高,?？者\(yùn)成本比率約為1：10。

空運(yùn)詢價(jià)八要素： 。

1.品名(是否危險(xiǎn)品)、。

2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)、。

3.包裝(是否木箱,有無托盤)、。

4.目的機(jī)場(chǎng)(是否基本點(diǎn))、。

5.要求時(shí)間(直非或轉(zhuǎn)飛)、。

6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)、。

7.提單類別(主單及分單)、。

8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等)。

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