久居高位的順豐,也開始低頭了,一改以往的高價策略,推出低價的電商優(yōu)惠服務。

日前,金鑰匙跨境數(shù)據(jù)收集分析,順豐快遞公司宣布推出電商速配、電商特惠、順豐小盒、商盟惠、綠色通道等電商惠系列產(chǎn)品,其中“順豐小盒”的同城價格僅為8元,跨省價也只有12元。

“順豐小盒是針對電商市場的一個特色服務之一。

”電商速配和電商特惠是本次電商惠系列的基礎產(chǎn)品,是順豐快遞針對目前電商市場特點和需求而推出。

事實上,以“四通一達”為代表的平價物流公司,是此次順豐推出低價快遞服務的直接影響者。

“從最近順豐一系列產(chǎn)品推新的舉動來看,順豐對于電商市場的關注似乎超過了以往任何一個階段。

”金鑰匙跨境注意到,行內(nèi)正在密切關注順豐小盒服務推出后的市場反應情況。

除了推出電商惠系列產(chǎn)品外,順豐速運還在全國推進社區(qū)線下便利店“嘿客”。

除了快遞物流業(yè)務、虛擬購物外,“嘿客”還具備ATM、冷鏈物流、團購、試衣間、洗衣、家電維修等多項業(yè)務,旨在解決“最后一公里”的寄送業(yè)務。

在更早一些時候,順豐空運團隊引進今年第一架全貨機,目前機隊總數(shù)增至15架,空運實力再度增強。

5月15日起順豐推出多個針對電商的快件服務,其中最為搶眼的是同城8元、跨省價12元的“順豐小盒”服務。

據(jù)悉,“順豐小盒”主要針對微小快件,貨物體積需要在1200cm3以內(nèi)、重量在200g以內(nèi)才可以使用,它更多地是滿足部分客戶的體驗。

“順豐小盒”的準入門檻也從原來的每月2000單的標準降至“千單入門”。

此外,一些沒達到要求的小商家還可以聯(lián)合500米內(nèi)友商,以“商盟惠”的形式拼單滿足票件要求。

當商家將貨物批量送到分點部或中轉場,順豐快遞還將開辟“綠色通道”,商家能享受更低的折扣優(yōu)惠。

金鑰匙跨境數(shù)據(jù)收集得出,順豐普通快件同城首重12元/公斤,續(xù)重2元/公斤；普通跨省件雖然每個區(qū)域不同,但基本上為50公斤內(nèi)首重22元/公斤,續(xù)重13元/公斤。

與此相比,順豐小盒同城首重僅為8元/公斤,跨省價12元,首重價格下降33%。

以從廣州發(fā)往湖北武漢一單5公斤的快件為例,選用順豐普通快件服務的價格為70元,但選用順豐電商特惠服務的價格僅為50元,順豐電商特惠比普通快遞服務便宜了28.6%。

“電商速配”是為中高端電商市場而專設的高時效電商快遞產(chǎn)品,在滿足對貨品安全、時效要求高方面有很強的針對性。

“這只能說是順豐正在適應電商市場的一致性和多樣性,不斷豐富自身的產(chǎn)品和服務。

”。

順豐快遞開始在細分市場上深耕細作,因為市場細分化是大趨勢,順豐此舉將形成差異化競爭,避免同質化競爭。

這是快遞企業(yè)向綜合物流轉型、向專業(yè)化轉型,搞多元化服務,是整個行業(yè)的趨勢。

對于此舉會否影響順豐本來的快遞質量。

金鑰匙跨境認為,“順豐小盒”的推出是讓消費者多了一個選擇,特別是對于某些在時效性上有高要求的貨品來說,順豐比“四通一達”更有優(yōu)勢。

快遞行業(yè)里服務競爭正在取代價格競爭,大型的快遞公司開始加強關注用戶體驗,傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)已經(jīng)過時了。

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