（金鑰匙跨境）物流行業(yè)負(fù)面消息纏身,如一些加盟網(wǎng)點(diǎn)倒閉、無人送快遞導(dǎo)致快件積壓、快遞員轉(zhuǎn)行送外賣等。

這些負(fù)面背后是快速發(fā)展的物流業(yè),正遭遇擴(kuò)張后遺癥,轉(zhuǎn)型升級壓力倍增。

在此背景下,提升物流信息化水平迫在眉睫。

物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂,也是傳統(tǒng)物流業(yè)升級的必經(jīng)之路。

提高物流信息化水平,有助于降低成本、提高效益,從而全面推動物流業(yè)建立信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),增強(qiáng)國際競爭力。

現(xiàn)代信息技術(shù)的進(jìn)步及發(fā)展,給物流業(yè)以及物流信息化帶來了發(fā)展契機(jī)。

在未來的競爭中,科技將成為各行各業(yè)核心競爭力,物流信息化水平高低同樣決定著物流企業(yè)的生存能力及競爭優(yōu)勢。

具體來說,通過物流信息化,可以提高物流傳遞的效率和質(zhì)量,保證整個(gè)物流鏈條的健康有序;其次,提高物流信息化水平,將有效縮短流通過程,提高生產(chǎn)效率;最后,實(shí)現(xiàn)物流信息化,還能為企業(yè)減少人員,從勞動密集型升級為技術(shù)驅(qū)動型。

所以,對于物流企業(yè),信息化水平已成為參與市場競爭的技術(shù)保障,也只有推動物流信息化,才能令物流行業(yè)向更遠(yuǎn)方向發(fā)展。

據(jù)金鑰匙跨境數(shù)據(jù)收集分析,當(dāng)前我國物流信息化還存在不少問題。

第一,物流信息化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,物流行業(yè)之間互聯(lián)互通水平低,資源難以實(shí)現(xiàn)共享,影響了物流市場的整合。

第二,物流信息化程度低,特別是一些中小型物流企業(yè)。

一方面,是因?yàn)樾畔⒒ㄔO(shè)成本高,中小型物流企業(yè)不舍得投入;另一方面,市場上缺少對應(yīng)的信息化系統(tǒng)。

第三,物流信息化人才匱乏,制約著物流企業(yè)的物流信息化發(fā)展。

物流信息化建設(shè)對于人才要求更高,而當(dāng)前顯然還難以滿足需求,人才的匱乏阻礙著物流信息化普及。

第四,物流基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)發(fā)展緩慢,加大了企業(yè)整合難度。

針對上述問題,未來還需要政府、企業(yè)共同努力,統(tǒng)一物流信息化標(biāo)準(zhǔn)、加大信息化技術(shù)應(yīng)用、大力培養(yǎng)專業(yè)人才、加快公共信息服務(wù)平臺建設(shè)等。

綜上,在高速發(fā)展的信息時(shí)代,物流業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級,物流信息化發(fā)揮的作用將越來越大。