1、運(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法。

金鑰匙跨境跨境物流智能服務(wù)平臺(tái)提示：通常情況下,航次租船的運(yùn)費(fèi)是按所裝運(yùn)貨物的數(shù)量計(jì)收的,這種方法較有利于船舶出租人,此時(shí)須在合同中標(biāo)明運(yùn)費(fèi)率。

但承租人實(shí)力較強(qiáng)時(shí),租約中也可能會(huì)規(guī)定按照卸貨數(shù)量接受,甚至按照裝貨數(shù)量、卸貨數(shù)量從小計(jì)收。

此外還存在一種包干運(yùn)輸?shù)男问?這種方法按包干運(yùn)費(fèi)支付。

但是出租方必須保證船舶的載重和裝貨容積。

2、運(yùn)費(fèi)的法律地位。

金鑰匙跨境獲知,按英美判例法,如果租約中對(duì)于運(yùn)費(fèi)的支付和賺取沒(méi)有作出規(guī)定時(shí),默示的法律地位是到付。

如果貨物沒(méi)有運(yùn)抵目的地,船舶出租人無(wú)權(quán)賺取運(yùn)費(fèi)。

如果貨物運(yùn)抵目的地,即使貨物有損失,船舶出租人仍然有權(quán)賺取運(yùn)費(fèi)。

運(yùn)費(fèi)在默示的法律地位中,是運(yùn)多少付多少,即提單記載數(shù)量和實(shí)際卸貨數(shù)量從少計(jì)收。

在英美法中,運(yùn)費(fèi)不得扣減和對(duì)沖。

3、運(yùn)費(fèi)的支付與賺取。

（1）按運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間分,運(yùn)費(fèi)的支付方法有預(yù)付和到付兩種。

（2）預(yù)付運(yùn)費(fèi)的預(yù)付時(shí)間有：裝貨完畢時(shí)支付、簽發(fā)提單時(shí)候支付、裝貨完畢后若干天后支付等。

預(yù)付運(yùn)費(fèi)的賺取時(shí)間有裝貨完畢時(shí)賺取、簽發(fā)提單時(shí)賺取、裝貨完畢后若干天后賺取等。

（3）運(yùn)費(fèi)到付時(shí),一般也有三種情況：船舶到達(dá)卸貨港時(shí)支付、卸貨完畢時(shí)支付或交付貨物后支付等表示方法。

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