“一帶一路”倡議推進(jìn),跨境電商規(guī)模不斷增大,近5年跨境電商交易規(guī)模年復(fù)合增長達(dá)60%。

金鑰匙跨境跨境物流智能服務(wù)平臺分析,國內(nèi)快遞市場格局漸趨穩(wěn)定,利潤率上升空間減少,國際快遞市場將成為中國快遞企業(yè)的必爭之地。

行業(yè)增速的回落,伴隨著農(nóng)村市場、國際市場和冷鏈快遞等業(yè)務(wù)的開拓,中國快遞業(yè)轉(zhuǎn)型正由理念變?yōu)楝F(xiàn)實。

海外倉是中國物流企業(yè)布局海外市場的新型方式。

通過建設(shè)海外倉,包括時效、成本、清關(guān)、禁運等傳統(tǒng)跨境物流的痛點都能得到解決。

據(jù)金鑰匙跨境跨境物流實踐發(fā)貨數(shù)據(jù)收集分析,中國郵政已開辦美國、英國、德國和澳大利亞倉庫業(yè)務(wù),實現(xiàn)24小時內(nèi)出庫配送。

國內(nèi)其它物流企業(yè)也紛紛仿制設(shè)立海外倉。

據(jù)不完全統(tǒng)計,目前中國超過200家企業(yè)在境外設(shè)立了海外倉,數(shù)量超過500個。

如今,中國物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球200多個國家和地區(qū),同時,菜鳥網(wǎng)絡(luò)、圓通等多家物流企業(yè)都提出了“全球72小時必達(dá)”的目標(biāo)。

隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),跨境電商迎來巨大機遇。

在跨境電商貿(mào)易中,物流行業(yè)扮演著重要角色。

隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn),中國與歐洲及沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速,物流需求旺盛。

中歐班列憑借其安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢,為實現(xiàn)中歐間的物流暢通提供了運力保障。

然而,國際物流市場并非一片坦途。

金鑰匙跨境數(shù)據(jù)分析獲悉,打造國際知名物流品牌,中國物流企業(yè)還須邁過多道關(guān)卡,比如亟待克服跨境物流配套設(shè)施和人才資源等方面的巨大缺口,全方位、深層次塑造中國物流企業(yè)品牌形象等。

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