經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的籌備,浙江省參與“一帶一路”建設(shè)首批14個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一的中國(guó)杭州至俄羅斯新西伯利亞貨機(jī)航線于8月11日凌晨在蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)首航。

該航線由浙江郵政EMS運(yùn)營(yíng),俄羅斯航星航空公司執(zhí)飛,運(yùn)載機(jī)型為T(mén)U204C,是專(zhuān)用于運(yùn)載浙江及部分周邊省、市出口俄羅斯郵件的全貨機(jī)航班,初期每周3個(gè)班次,往返于杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)和俄羅斯新西伯利亞空港,最大業(yè)載達(dá)28.5噸。

目前,浙江已搭建了陸上通道（“義新歐”鐵路貨運(yùn)）和海上通道（寧波舟山港海運(yùn)）,杭州至新西伯利亞航線開(kāi)通后,“一帶一路”又多了一條新的“空中絲路”,形成了“海陸空網(wǎng)”立體式推進(jìn)新格局,有助于進(jìn)一步增強(qiáng)浙江向歐洲地區(qū)市場(chǎng)的輻射力,提升浙江的國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易影響力。

杭州至新西伯利亞郵政貨機(jī)航線的開(kāi)通,將對(duì)中俄跨境貿(mào)易,特別是跨境電子商務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)生重大而直接的影響。

近年來(lái),浙江出口俄羅斯的跨境電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

郵政渠道發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,2016年,浙江到俄郵件總量1041萬(wàn)件,重量2167噸,同比增長(zhǎng)92.78%和54.13%；2017年前6個(gè)月,浙江到俄郵件總量595萬(wàn)件,重量1135噸,同比增長(zhǎng)38.15%和21.52%,持續(xù)快速增長(zhǎng),俄向跨境貿(mào)易市場(chǎng)前景廣闊。

此前,浙江與俄羅斯傳統(tǒng)貿(mào)易物流渠道主要依賴(lài)鐵路或公路運(yùn)輸,航空渠道大部分要到北京、上海等機(jī)場(chǎng)經(jīng)轉(zhuǎn),不確定因素較多,郵件及貨物派送時(shí)間偏長(zhǎng),一般需要15天以上,對(duì)俄羅斯消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)有一定影響,也成為困擾俄向跨境貿(mào)易的主要瓶頸。

新航線開(kāi)通后,浙江至俄羅斯的跨境貿(mào)易有了穩(wěn)定、多頻、快捷的航空新渠道。

浙江郵政EMS測(cè)算,到俄郵件全程時(shí)間將縮短到8天左右,對(duì)俄羅斯境內(nèi)客戶的網(wǎng)上購(gòu)物體驗(yàn)提升明顯。