2017年是航運業(yè)觸底回升的一年,航運市場呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇態(tài)勢。

據(jù)金鑰匙跨境了解,海運之所以在2017年后半年能夠趁勢崛起,一個很大的原因就是因為空運爆倉,大量原本打算走空派線路的FBA貨物被迫走了海運。

雖然這段時間海運貨量增大,但也凸顯了不少問題。

有不少貨代因?qū)＿\的操作不熟悉,而影響到貨物運輸。

為此,金鑰匙跨境整理了一整套詳細(xì)的海運操作流程,供大家參考。

Step1：詢價 。

A：普貨40尺柜,美國紐約,走不走？ 。

B：走走走！請問從哪里出呢？ 。

1、海運詢價 。

①需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線常用的、及貨主常需服務(wù)的港口和價格；②主要船公司的船期信息；③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息,如貨名,危險級別等。

2、陸運詢價 。

①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；②各港區(qū)裝箱價格；③報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。

3、不能及時提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。

Step2：接單 。

A：貨物什么時候能到收貨人手中？我是要到門的。

B：您好！請您提供一下貨物的件數(shù)、箱型、箱量、毛重、實重和體積重,謝謝！ 。

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 。

1、船期、件數(shù)； 。

2、箱型、箱量； 。

3、毛重； 。

4、 體積各項型最大體積為： 。

(長*寬*高)可裝體積,可裝重量 。

1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT, 。

1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT, 。

1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM, 。

注：GP general purpose 普通箱；CBM cubicmetre立方米；MT metricton公噸；HC highcubic高箱 。

5、付費條款、貨主聯(lián)系方法； 。

6、做箱情況,門到門還是內(nèi)裝。

Step3：訂艙 。

A：艙位什么時候能訂下來呢？ 。

B：您好,目前艙位緊張,應(yīng)該下午能夠訂好！ 。

1、繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件）,應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。

Step4：做箱 。

A：什么時候能安排提柜做柜？ 。

B：您好,我們會盡快安排工作人員處理。

1、門到門：填好裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等重要信息,先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：填好裝箱計劃中：船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等重要信息,先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）。

Step5：報關(guān) 。

B：請問裝箱單等報關(guān)材料準(zhǔn)備好了嗎？ 。

A：妥妥的…… 。

1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。

①商檢、②配額、③許可證、④產(chǎn)地證、⑤商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名、⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,其他地區(qū)超過$50萬,核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）、⑦需提供商會核價章。

2、填妥船名航次,提單號,對應(yīng)裝箱單(packinglist),發(fā)票,所顯示的毛重凈重,件數(shù),包裝種類,金額,體積,審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關(guān)單所在貨物的“中文品名”,對照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。

4、備妥報關(guān)委托書,報關(guān)單,手冊,發(fā)票,裝箱單,核銷單,配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）,更改單（需要的話）和其他所需資料,于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場站收據(jù),確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達,以便（報運部）順利抽回資料,重新利用。

否則只會順延船期,造成不必要的麻煩。

Step6：提單確認(rèn)和修改 。

B：請問提單出正本提單還是電放呢？ 。

A：電放….. 。

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式： 。

①電放：需顧客提供正本“電放保函”（留底）,后出具公司“保函”到船公司電放。

②預(yù)借(如可行)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底）,后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

③倒簽(如可行)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底）,后出具公司“保函”到船公司倒簽。

此種情況下,多半是簽發(fā)HOUSEB/L. 。

④分單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān),以保證退稅）,再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

⑤并單：應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān),以保證退稅）,再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 。

⑥異地放單：須經(jīng)船公司同意,并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人,電話,傳真,公司名,地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認(rèn),并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

Step7：簽單 。

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

Step8：航次費用結(jié)算 。

1、海運費①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)、②到付(FREIGHTCOLLECT)。

2、陸運費①訂艙、②報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)、③做箱(內(nèi)裝/門到門)、④其他應(yīng)考慮的費用：沖港費/沖關(guān)費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。

Step9：提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 。

1、貨主自來取件的,需簽收 。

2、通過EMS和快遞送達的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。

Step10：應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單” 。

金鑰匙跨境溫馨提示：海關(guān)退稅如遇問題,需更改并要提供如下資料: 。

1、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 。

①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件； 。

②場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉； 。

③提單正本復(fù)印件兩張； 。

④裝箱單(ContainerLoadPlan)復(fù)印件； 。

⑤更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出） 。

①船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的：先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單 （Packinglist）貨主重新提供報關(guān)單提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”） 。

②船開5天（工作日）內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確 認(rèn)章”）正本、正確的報關(guān)單正本、正確的發(fā)票、裝箱單。

金鑰匙跨境的業(yè)務(wù)涵蓋空運、陸運、鐵運、海運,遍布220多個國家和地區(qū),主要包括：國際快遞、國際小包、國際空運、FBA頭程（亞馬遜送倉）、海運（散貨和整柜）、在線投保等。