為確保全國通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn),切實(shí)加強(qiáng)海關(guān)對水運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具及其所載貨物、物品的管理,規(guī)范數(shù)據(jù)申報傳輸,海關(guān)總署于2017年11月公布了2017年56號公告,對運(yùn)輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)整。

該公告將于2018年6月1日正式實(shí)施。

一、時限 。

（一）艙單傳輸時限的具體規(guī)定 。

由于本公告同時廢止了2014年70號公告,因此傳輸時限規(guī)定以172號令為準(zhǔn),金鑰匙跨境小編梳理了一下,具體規(guī)定有： 。

原始艙單：集裝箱船應(yīng)于裝船的24小時以前,非集裝箱船舶應(yīng)于抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時以前向海關(guān)傳輸主要數(shù)據(jù)。

應(yīng)在進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。

預(yù)配艙單：應(yīng)在報關(guān)前向海關(guān)傳輸主要數(shù)據(jù)。

在海關(guān)接受主要數(shù)據(jù)傳輸后,集裝箱船舶應(yīng)在裝船的24小時以前,非集裝箱船舶應(yīng)在在開始裝載貨物、物品的2小時以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單其他數(shù)據(jù)。

二）超過規(guī)定時限后艙單還能傳輸么？ 。

按照目前海關(guān)艙單系統(tǒng)設(shè)置,超過規(guī)定時限后,系統(tǒng)還是可以接受艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)?但數(shù)據(jù)報文必須要由海關(guān)關(guān)員進(jìn)行人工審核后才可以入庫哦。

三）超過規(guī)定時限后艙單數(shù)據(jù)還能變更么？ 。

時限開關(guān)開啟后,按照172號令第四章的規(guī)定,艙單傳輸人可以在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時限以前直接予以變更,貨物、物品已經(jīng)報關(guān)的除外。

在這種情況下艙單變更報文是不需要海關(guān)進(jìn)行人工審核的。

超過規(guī)定時限后申請變更原始、預(yù)配艙單數(shù)據(jù)的,變更報文要轉(zhuǎn)海關(guān)人工審核。

而且除了172號令第三十一條規(guī)定的四種免責(zé)情形以外,其他的情形必須要按照第三十七條的規(guī)定進(jìn)行處理后才可以進(jìn)行變更了。

四）怎樣判斷艙單傳輸是否符合規(guī)定時限？ 。

艙單系統(tǒng)會自動將“報文接受時間”與原始、預(yù)配艙單報文里的“貨物裝載運(yùn)輸工具時間”、“運(yùn)輸工具抵達(dá)關(guān)境內(nèi)第一個目的港的日期和時間”等字段進(jìn)行邏輯比對,判斷時間差是否符合時限規(guī)定。

注意不是運(yùn)輸工具動態(tài)的時間。

二、填制數(shù)據(jù)項(xiàng)調(diào)整 。

公告的第五條主要是對原始、預(yù)配艙單的部分傳輸數(shù)據(jù)項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)整,調(diào)整后的艙單結(jié)構(gòu)將更為完整,數(shù)據(jù)傳輸也將更加規(guī)范。

一）看起來有點(diǎn)復(fù)雜的數(shù)據(jù)項(xiàng)調(diào)整 。

公告第五條第（一）、（二）項(xiàng)對現(xiàn)行的按照按照2010年70號公告制定的原始和預(yù)配艙單部分?jǐn)?shù)據(jù)項(xiàng)進(jìn)行了調(diào)整,看起來好復(fù)雜？金鑰匙跨境給大家整理了一下,調(diào)整的內(nèi)容主要有這些： 。

新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項(xiàng)包括： 。

1. 發(fā)貨人代碼 （為必填項(xiàng)） 。

2. 發(fā)貨人的電話號碼（為必填項(xiàng)） 。

3. 發(fā)貨人的AEO 企業(yè)編碼（為選填項(xiàng)） 。

4. 收貨人名稱（為必填項(xiàng),請?zhí)顚憣?shí)際收貨人名稱；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER,這里必須填寫“TO ORDER”） 。

5. 收貨人代碼（僅在有實(shí)際收貨人時填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息） 。

6. 收貨人的電話號碼（僅在有實(shí)際收貨人時填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息） 。

7. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人姓名（僅在有實(shí)際收貨人時填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息） 。

8. 收貨人的具體聯(lián)絡(luò)人電話（僅在有實(shí)際收貨人時填寫；當(dāng)收貨人為TO ORDER,這里無需填寫信息） 。

9. 收貨人的AEO企業(yè)編碼（選填項(xiàng),有實(shí)際收貨人時可填寫） 。

10. 通知方的代碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER,此項(xiàng)為必填） 。

11. 通知方的電話號碼 ( 當(dāng)收貨人為 TO ORDER,此項(xiàng)為必填） 。

二）收發(fā)貨人、通知人代碼要按照公告附件40《企業(yè)代碼類型匯總表》對應(yīng)的代碼類型填寫,填寫格式為“代碼縮寫+企業(yè)代碼”。

為什么這個代碼表里面有的一個國家有多個企業(yè)代碼類型呢？這個就像中國企業(yè)既有社會統(tǒng)一信用證代碼,又有組織機(jī)構(gòu)代碼是一個道理吧。

大家填寫哪個代碼類型都是可以的。

1、境內(nèi)實(shí)際收發(fā)貨人、通知人如果有統(tǒng)一社會信用代碼,那就應(yīng)該填寫統(tǒng)一社會信用代碼,格式為“USCI+代碼”；暫時沒有的,就填寫組織機(jī)構(gòu)代碼,填寫格式為“OC+代碼”。

2、如果《企業(yè)代碼類型匯總表》查不到要填寫的企業(yè)代碼類型怎么辦呢？那就應(yīng)當(dāng)填寫實(shí)際收貨人、通知人在所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼,填寫格式為“9999+企業(yè)代碼”。

3、如果收發(fā)貨人、通知人為自然人怎么辦？那就應(yīng)當(dāng)填寫身份證、護(hù)照號或其他有效證件,填寫格式分別為“ID+身份證號”、“PASSPORT+護(hù)照號”、“8888+身份代碼”。

對預(yù)計(jì)于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物,船公司將遵守中國海關(guān)對艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單。

托運(yùn)人在向出口地海關(guān)申報貨物之前,應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄入。

注意,船公司不對收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對。

發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。

三、貨物簡要描述負(fù)面清單 。

公告第六條規(guī)定了提（運(yùn)）單下各項(xiàng)貨物、物品名稱應(yīng)當(dāng)在“貨物簡要描述”數(shù)據(jù)項(xiàng)中逐一準(zhǔn)確、完整的填寫,并公布了填寫的負(fù)面清單。

什么意思呢？就是說“連衣裙”你只能填寫“Dresses”（連衣裙）,不能填寫“Apparel”（服裝）了,如果填寫不規(guī)范,系統(tǒng)會自動退單。