中美貿(mào)易戰(zhàn)正在如火如荼的進行著,廣大外貿(mào)人和跨境電商賣家都表示,現(xiàn)在出點貨到美國可真不容易啊,沒想到又有一波港口罷工行動來襲！出貨到洛杉磯和長灘港的外貿(mào)和貨代人可得留意了！。

據(jù)金鑰匙跨境了解,美國洛杉磯和長灘港的卡車司機和倉庫工人計劃在下周一（10月1日）早上7點開始罷工,將針對XPO 物流和NFI行業(yè)的錯誤分類索賠,并且工人們還將進行一系列不斷升級的罷工行動。

港口司機正義組織(Justice for Port Drivers)昨天發(fā)布的一份新聞稿稱,罷工工人將呼吁豐田(Toyota)和亞馬遜(Amazon)等客戶利用他們的市場力量,“讓美國供應鏈擺脫‘契約勞役’”。

卡車司機服務公司Teamsters Local 848的業(yè)務代表普雷斯頓?里奇(Preston Richie)本周在長灘港委員會的會議上表示：“我們在此通知你,我們受夠了,我們要罷工了。

”“我們正在準備抗議標語。

”。

該組織稱,為XPO工作的卡車司機在洛杉磯、長灘港以及附近的鐵路場工作,被公司錯誤地歸類為獨立合同。

在洛杉磯和長灘港口為NFI服務的卡車司機和倉庫工人也被錯誤地歸類為獨立承包商。

此次罷工得到了多個工會的積極響應與支持,根據(jù)洛杉磯長灘港的數(shù)據(jù),目前共有17000名注冊的卡車司機,一旦全部加入罷工后,將對長灘港的正常運轉造成嚴重影響。

如下周正好有貨到長灘港的外貿(mào)、貨代人,請及時與海外代理、收貨人聯(lián)系,確認貨物情況。

聲明說,工人們將進行一系列不斷升級的罷工和行動,以“增強工人的力量,揭露建立在剝削、盜竊薪資和歧視基礎上的不正當行為”。

因為被歸類為承包商的卡車司機沒有資格獲得最低工資或附加福利,如健康保險或假日工資。

港口司機正義組織說,這將是港口工人五年內(nèi)的第16次罷工。

報告稱：“港口司機和倉庫工人不會躲在陰影里,不會接受他們幾十年來受到的猖獗虐待和非法工作條件。

”。

據(jù)悉,罷工將在碼頭、場站、倉庫、XPO物流&NFI產(chǎn)業(yè)的辦公地點等多地舉行,工人們將采取散發(fā)傳單、堵路、示威、游行等多種方式,表達自己的訴求。

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