據(jù)金鑰匙跨境了解,當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日8是25分左右,滿載集裝箱的“X-press Mahananda”貨輪在吉大港進(jìn)港時(shí)與空載出港的油輪“BURGAN”在Kharnaphuli航道相撞！致使這條繁忙的航道關(guān)閉長(zhǎng)達(dá)3小時(shí),貨船頭部嵌入油輪頭部長(zhǎng)達(dá)48小時(shí)才得以分離。

船期延誤！。

事故發(fā)生時(shí),“X-press Mahananda”是由科倫坡駛往吉大港進(jìn)港集裝箱船,而B(niǎo)URGAN為一艘反向航行空載出港的油輪,當(dāng)時(shí)還有另外一艘名為“Shakti Sanchar”的設(shè)備運(yùn)輸船舶也在出港,“X-press Mahananda”集裝箱船為了給“Shakti Sanchar”輪留出空間而與油輪發(fā)生了正面碰撞。

兩艘船都遭受了嚴(yán)重?fù)p壞。

航道交通關(guān)閉達(dá)3小時(shí),直至11時(shí)30分在6搜拖船幫助下事故船舶駛離航道,交通才恢復(fù)正常。

事故發(fā)生在古普塔灣(Gupta Bend),那里的水道幾乎呈90度彎曲。

發(fā)生事故的Kharnaphuli（戈?duì)栔Z普利河）,是孟加拉吉大港專區(qū)的主要航道,也是孟加拉進(jìn)出口的一個(gè)重要通道,如果船舶在此發(fā)生事故——諸如火災(zāi)、擱淺甚至是沉沒(méi)都可能會(huì)給該航道帶來(lái)嚴(yán)重的影響。

這給本就由于開(kāi)齋而沒(méi)有緩解擁堵的吉大港可謂是雪上加霜！本次事件調(diào)查小組負(fù)責(zé)人Chattogram Port Authority (CPA)副局長(zhǎng)Faridul Alam介紹,兩船相撞后緊緊的“嵌入”在一起,CPA海事處理部門(mén)很難將兩船分開(kāi)。

這兩艘船在6月14日相撞后一直“粘”在一起,被拖到吉大港的一個(gè)碼頭,直至經(jīng)過(guò)48小時(shí)的工作,于6月16日集裝箱船“X-PRESS MAHANANDA”和油輪BURGAN才得以分離。

集裝箱船將被帶到集裝箱碼頭,卸下所有的貨物。

據(jù)報(bào)道,BURGAN號(hào)油輪將在完成修復(fù)后駛向科威特。

“X-PRESS MAHANANDA”集裝箱船是往返于Chattogram(吉大港) 和Colombo(科倫坡港)的支線船舶,涉及包括達(dá)飛輪船、中遠(yuǎn)海、馬士基、ONE、赫伯羅特、陽(yáng)明、東方海外等在內(nèi)15家承運(yùn)人共艙,具體如下：ANL Container Line、CMA-CGM、CNC Lin、COSCO SHIPPING Lines、Gold Star Line、Hapag-Lloyd、Maersk、MCC、Ocean Network Express、OOCL、Safmarine、Seago、Sealand、Yang Ming、Zim Lines。

有配載在該輪轉(zhuǎn)運(yùn)的外貿(mào)貨代注意了！注意船公司最新通知,及時(shí)了解貨物的延誤情況！。

因開(kāi)齋節(jié)假期及吉大港至達(dá)卡交通擁堵,近期吉大港貨物疏港速度嚴(yán)重下降,44艘貨輪仍滯留錨地等待卸貨。

由于開(kāi)齋節(jié)假期后,工廠和車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)尚未恢復(fù)正常,加之交貨緩慢,吉大港口的進(jìn)口集裝箱堆積如山。

吉大港口大部分用戶說(shuō),這可能會(huì)導(dǎo)致未來(lái)幾天的集裝箱擁堵,因?yàn)楝F(xiàn)在就已經(jīng)有大量裝載進(jìn)口貨物的船只排隊(duì)在海上等待卸貨。

金鑰匙跨境提醒近期有出貨計(jì)劃的外貿(mào)貨代注意了！提前了解目的港的最新情況,避免貨物的延誤！以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還想獲得更多外貿(mào)新鮮事,國(guó)際物流新動(dòng)向,請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)：金鑰匙跨境。