金鑰匙跨境溫馨提醒：走美線國(guó)際空運(yùn)的貨代、貨主注意了！6月12日起,CBP的“ACAS計(jì)劃”在結(jié)束了一年的寬限期后,將正式強(qiáng)制實(shí)施！在強(qiáng)制實(shí)施開始后,如有違反,可能會(huì)遭到CBP的處罰,帶來經(jīng)濟(jì)損失、無法清關(guān)貨物滯留等風(fēng)險(xiǎn)！2018年6月12日,CBP發(fā)布了航空貨物預(yù)先篩選計(jì)劃,簡(jiǎn)稱“ACAS”。

該計(jì)劃是美國(guó)海關(guān)（CBP）與運(yùn)輸安全管理局（TSA）為加強(qiáng)空運(yùn)貨物安全而制定的聯(lián)合計(jì)劃。

該計(jì)劃要求國(guó)外承運(yùn)人將進(jìn)口至美國(guó)的貨物（含在美國(guó)中轉(zhuǎn)）信息,在貨物裝機(jī)前以電子數(shù)據(jù)方式傳給美國(guó)CBP （美國(guó)海關(guān)及邊防局）的ATS系統(tǒng)（Automated Targeting System）進(jìn)行審查,以便識(shí)別進(jìn)口貨物的安全威脅風(fēng)險(xiǎn)。

CBP公告Air Cargo Advance Screening (ACAS)The Air Cargo Advance Screening (ACAS) Program went into effect on June 12, 2018, requiring the submission of advanced air cargo information on shipments arriving in the United States from a foreign location. Previously a voluntary process in which many airlines already participated globally, the program requirements are now mandatory for airlines flying to the United States. This is a necessary measure as the Department of Homeland Security (DHS) continues to raise the baseline on aviation security worldwide.As part of the ACAS program, participating carriers submit a subset of required pre-arrival air cargo data to CBP at the earliest point practicable and prior to loading the cargo onto aircraft destined to or transiting through the United States.由于“ACAS計(jì)劃”一年的寬限期已結(jié)束,目前已陸續(xù)有航空貨運(yùn)公司、貨運(yùn)代理公司發(fā)布通知提醒：ANA cargo 全日航空自2018年6月12日起由美國(guó)當(dāng)局推出的"美國(guó)空運(yùn)貨物預(yù)先安檢計(jì)劃"(Air Cargo Advance Screening(ACAS)),在經(jīng)過12個(gè)月調(diào)整寬限期后,將于今年2019年6月12日起開始正式全面實(shí)施。

該系統(tǒng)由CBP（美國(guó)海關(guān)及邊境保衛(wèi)局）和TSA（美國(guó)運(yùn)輸安全管理局）聯(lián)合推行,主要目的是增強(qiáng)航空貨運(yùn)的安全性。

該計(jì)劃要求所有飛往美國(guó)的貨物均需在裝載于飛往美國(guó)的航班（包括所有旅客航班及全貨機(jī)航班）前取得搭載許可。

為了保證貨物的順利搭載,我司制定了以下流程,還望各位客戶能夠給予我們理解與配合。

具體要求：1.實(shí)施開始日2019年4月1日出發(fā)前往美國(guó)的航班2.對(duì)象貨物發(fā)往美國(guó)方向的所有貨物3.申請(qǐng)搭載許可流程(1)航空公司以電子數(shù)據(jù)傳輸方式向美國(guó)當(dāng)局發(fā)送貨物的相關(guān)信息(FWB/FHL)。

(2)美國(guó)當(dāng)局對(duì)貨物信息進(jìn)行審查,并將審查結(jié)果回復(fù)航空公司。

(3)航空公司對(duì)審查結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)（※）(4)確認(rèn)該貨物可搭載后,開始進(jìn)行組板作業(yè)。

根據(jù)規(guī)定未經(jīng)審查的貨物及審查不合格的貨物不可搭載在航班上。

4.要求(1)嚴(yán)格遵守電子數(shù)據(jù)提交時(shí)限(電子數(shù)據(jù)?AWB搬入)根據(jù)個(gè)別特殊情況,可能會(huì)需要客戶的另行配合,還請(qǐng)知曉。

(2)保證提交數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性如發(fā)生延遲提交貨物信息或提交信息有錯(cuò)誤時(shí),該貨物將無法搭載在原定航班上。

必要的信息與目前通過CCSJ等傳輸?shù)膬?nèi)容相同。

關(guān)于貨物品名,請(qǐng)申報(bào)具體的品名,而不是總稱。

5.其他(1)我司不會(huì)將貨物的分艙單(HAWB)信息用于除運(yùn)輸外的其他用途。

除受到有關(guān)當(dāng)局的指示外,我司亦不會(huì)將該貨物信息向包括當(dāng)局在內(nèi)的其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開。

(2)提交電子信息所需費(fèi)用,請(qǐng)垂詢我司各銷售部門負(fù)責(zé)人。

(3)由于貨物信息不準(zhǔn)確產(chǎn)生的海關(guān)罰金、退運(yùn)費(fèi)等一切費(fèi)用將向代理公司征收,還望知悉。

(4)為了保證貨物的順利搭載,還煩請(qǐng)各位客戶盡可能通過電子傳輸方式提供信息。

貨代公司Trade Tech通知要求所有運(yùn)往美國(guó)或途經(jīng)美國(guó)的國(guó)際貨物提前向ACAS提交數(shù)據(jù)。

最后的規(guī)則要求在合并和將貨物裝上飛機(jī)之前及時(shí)提交ACAS數(shù)據(jù)。

信息提交得越早,篩檢或不加載(DNL)消息的速度就越快。

目前有幾種歸檔ACAS的方法:1)航空公司可以單獨(dú)歸檔AMS/ACAS,或者2)航空貨代和承運(yùn)人可以同時(shí)歸檔(各自歸檔)。

航空公司在提交單一航空公司文件的情況下,根據(jù)《貿(mào)易法》的要求,傳送預(yù)先裝運(yùn)數(shù)據(jù)以供安全備案,同時(shí)隨后傳送離境后自動(dòng)艙單系統(tǒng)(AMS)數(shù)據(jù)。

航空公司在裝貨前將自動(dòng)醫(yī)療輔助系統(tǒng)的資料傳送給海關(guān),并進(jìn)行所有必要的檢查。

CBP將使用預(yù)加載AMS傳輸來滿足ACAS和AMS的要求。

在貨運(yùn)代理/航空公司的雙重備案文件中,貨運(yùn)代理可以直接向CBP發(fā)送室內(nèi)航空貨運(yùn)單數(shù)據(jù),以滿足預(yù)裝載目標(biāo)和艙單要求。

貨代和承運(yùn)人在合并和交付給航空承運(yùn)人之前都收到ACAS響應(yīng)。

航空公司在確認(rèn)成功傳輸ACAS后接受貨代貨物運(yùn)輸,并進(jìn)行任何必要的篩選。

ACAS需要提交的信息如下：*空運(yùn)提單號(hào)碼（House Airway bill (AWB) Number）*信息發(fā)件人*托運(yùn)人姓名和地址*收貨人姓名和地址*重量（單位為磅或千克）*件數(shù)*貨物描述（應(yīng)避免通用貨物描述）金鑰匙跨境再次提醒廣大貨代、貨主,一定要根據(jù)要求,提前準(zhǔn)備好貨物相關(guān)信息,以免因?yàn)樾畔⒂姓`或者不充分導(dǎo)致無法上機(jī)貨物延遲或者遭到CBP處罰。

以上便是本期金鑰匙跨境為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還想獲得更多外貿(mào)新鮮事,國(guó)際物流新動(dòng)向,請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)：金鑰匙跨境。