海運提單信息的重要性不言而喻,如有差錯,輕則改單,重則罰金。

所以提單確認是很重要的一個環(huán)節(jié)。

但細細數(shù)來,我們出錯往往是在不起眼的小問題上。

今天就提單確認的關(guān)鍵點和容易出錯的地方總結(jié)一下,為大家所參考。

1、基本信息核對。

認真核對提單上的基本信息是否正確,如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運費預(yù)付還是到付有沒有錯誤等等。

2、信用證條款。

信用證條款下,還要了解信用證上對提單的特殊要求,以免造成不符。

3、標點符號。

提單以英文來標識信息,所以標點符號經(jīng)常會被忽略或弄錯, 如公司名稱中:CO.,LTD.中的標點經(jīng)常會被漏掉,還有冒號和分號的區(qū)別,電話國家號前+號的省略等。

4、英文拼寫。

英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長,常常會字母顛倒或錯漏一兩個字母,審單時看不出來,等到信用證審核時卻會被指出不符,得不償失。

5、條款慎用。

發(fā)貨人或收貨人 使用On behalf 條款時,只能代一個公司,但不可代多個,且注意不能前后顛倒。

6、包裝單位。

包裝單位盡量細化,能用cartons不用packages。

同時要分清客戶提供過來的包裝數(shù)中哪個是總包裝數(shù),哪個是分包裝數(shù),以免混淆。

以防后續(xù)船公司提出異議或海關(guān)報關(guān)數(shù)據(jù)不符,造成潛在風險。

7、數(shù)量拼寫。

注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯數(shù)字的對應(yīng),有時候往往看到阿拉伯數(shù)字就默認ok了,可是沒想到英文的數(shù)量卻不對,如FIFTY－FIVE（50）CARTONS ONLY！8、內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運條款。

目的地為內(nèi)陸港口的,注意轉(zhuǎn)運條款相關(guān)描述的備注。

如"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" “CARGO IN TRANSIT FROM XXXX TO XXXX,EFFECTED BY CONSIGNEE AND FOR CONSIGNEE'S RISKS AND ACCOUNTS”。

不可省略！9、毛重和體積。

除了要核對客戶給的數(shù)據(jù)是否一致,也要注意客人提供的數(shù)據(jù)是否合理,如果不合理的話,及時通知客人。

例如:CBM如果客戶提供過來20‘大于30,40’大于65的話,那就超出合理范圍,應(yīng)及時與客戶核對。

10 、裝貨港,卸貨港和目的港。

每個船公司對同一個港口的描述可能不盡相同,也會有特殊的要求。

如果客人有特別顯示要求,一定要先問船公司是否接受。

如果船公司不接受的話,只能按照船公司的要求提交填補料。

如:IRISL LINE目的港為:BANDAR ABBAS,卸貨港以及目的港必須有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字樣 否則CNEE在目的港無法清關(guān)。

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