2020疫情持續(xù)了大半年,原本國內(nèi)剛剛回歸正常,現(xiàn)在不平靜又被打破了。

正如之前專家預測的那樣,今年秋冬會出現(xiàn)第二波疫情, 進入7月份后,香港便開始出現(xiàn)了疫情反彈。

2020年7月26日下午,接香港衛(wèi)生防護中心通報,有一名港籍貨車司機朱某康在香港被確診為新冠肺炎。

經(jīng)查,該司機按照相關(guān)豁免政策規(guī)定,于2020年7月18日20時31分從文錦渡口岸入境,入境時核酸檢測為陰性；7月22日19時26分從文錦渡口岸返回香港,7月26日被確診為新冠肺炎。

香港特區(qū)政府26日宣布,自7月29日起暫停所有客船及沒有在港處理貨物裝卸的貨船的船員換班,并收緊來港進行貨物裝卸的貨船的換班船員、航班機組人員及其他獲豁免到港檢疫人士的檢測及檢疫安排。

對于來港進行貨物裝卸的貨船,特區(qū)政府增設(shè)新豁免條件及收緊現(xiàn)有要求,其中包括： 。

貨船在香港水域停留期間,所有船員必須留在船上不得登岸。

須進行換班的離船船員在船只停留在香港期間須一直留在船上,直到獲得安排,乘坐交通工具直接前往機場登機返回其目的地,從而避免與本地社區(qū)的過多接觸。

船公司或代理也須提供點對點交通,船員不得乘坐同時會服務(wù)公眾的交通工具。

船公司如未能滿足有關(guān)條件,將被拒絕赴港進行船員更換。

由于疫情目前已經(jīng)出現(xiàn)嚴重的反彈情況,香港政府與深圳政府聯(lián)動升級了防疫機制。

7月24日,深圳市口岸辦發(fā)布最新通告,按省疫情防控工作統(tǒng)一部署,深圳市已暫停實施深港互認隔離醫(yī)學觀察政策,在香港完成強制檢疫14天隔離后24小時內(nèi)入境來深人員,入境后需接受14天隔離醫(yī)學觀察。

在預警通知中,對于司機的檢驗會更加嚴格,司機準點率將會被嚴重影響,口岸塞車情況會更加惡劣。

由于通關(guān)無法控制,各位用戶盡量不要安排當日出貨單日交倉的訂單,本次嚴格的核酸檢測時間范圍在1-2周,又接近月底,盡量將緊急的貨物優(yōu)先送出。