中秋和國慶馬上就要到了,從事外貿(mào)和國際物流的各位是不是有點小激動了？。

先別激動,伴隨著假期而來的還有出貨高峰,讓你心跳加速的漲價、爆倉、甩柜、擁堵、延誤往往比假期先一步到來~~缺艙位、缺拖車、缺柜子也在等著你。

去往碼頭的道路已經(jīng)先一步堵塞,排到了七八公里外。

具體擁堵到什么樣了呢？據(jù)深圳鹽田碼頭反饋：。

尊敬的各位客戶：。

碼頭目前每小時作業(yè)量達到1300車次,碼頭內(nèi)很多道路已經(jīng)出現(xiàn)擁堵情況,停車場出口出現(xiàn)大量擁堵,閘口必須放慢速度,否則加劇堵塞,這樣大大影響碼頭處理能力,所以部分時間段必須控制進閘速度。

我們并不是節(jié)省人手,這段時間人手與機械配置都是充足的,可以用的機械都已經(jīng)全部投入操作,只是進去的車消化不了,會導致惡性循環(huán),預計未來兩天都會是這種情況,希望企業(yè)和司機諒解。

由于近來海運市場火爆,運價接連幾個月都在飆升,船公司受疫情影響調(diào)控運力將船舶撤出市場,導致沒有足夠的倉位,節(jié)前的出貨高峰期又四處擁堵,真的是難上加難！。

一到節(jié)假日爆倉的情況總是免不了,缺柜的現(xiàn)象會比平時更容易出現(xiàn),并且拖車司機也是要放假的,所以提柜一定要盡量提前安排好,避免因提不到柜而影響走貨！。

也許以下真的是代表了貨代們的心聲吧：含著淚也要堅持下去！。