在過去的大半年里,外貿(mào)貨代經(jīng)歷了痛不欲生的幾個(gè)艱難階段：疫情期間找貨難,疫情后爆艙難,七八九月漲價(jià)難,國(guó)慶前后缺箱難,難難難,一言“難”盡。

從6月開始美線突飛猛進(jìn)、量?jī)r(jià)齊升到現(xiàn)在,非洲線、地中海線、南美線、印巴線、北歐線等幾乎所有航線都跟上了節(jié)奏,美西航線更是較年初漲了近3倍。

東南亞海運(yùn)費(fèi)沖破2000美金美線的高昂運(yùn)價(jià)還沒降下來,東南亞就緊跟著來了。

這不,萬海一紙公告,燃爆航運(yùn)圈.... 。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)。

萬海航運(yùn)公告,自提單ETD 11月6日起,所有深圳出口到東南亞的貨柜海運(yùn)費(fèi)上漲$500/1000美金,將直接把運(yùn)費(fèi)推高到$2000+/40尺標(biāo)箱。

相當(dāng)于一天翻倍,這比炒股牛。

據(jù)悉,上周五有個(gè)別貨代已通知客戶 ：其他船公司越南運(yùn)費(fèi)也直接翻倍 。

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