中國疾控中心流行病學(xué)首席專家吳尊友此前在接受專訪時(shí)表示,新的研究發(fā)現(xiàn),原本以為只有冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)作為新冠病毒載體,實(shí)際上進(jìn)入冬季以后,很多貨物運(yùn)輸在低溫環(huán)境下也產(chǎn)生了類似于冷鏈運(yùn)輸?shù)膫鞑キh(huán)節(jié)。

所以,除了冷鏈以外,其他涉及到國外的貨物也應(yīng)該加強(qiáng)檢測(cè)。

那么,如果有海外的貨物被新冠病毒污染了,它們傳染給人的概率大嗎？中國疾控中心流行病學(xué)首席專家 吳尊友：冬天低溫環(huán)境,類似于冷鏈運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境。

物品會(huì)不會(huì)造成傳播取決于兩個(gè)因素,第一個(gè)因素是污染量的多少,污染嚴(yán)重傳播概率高,污染不嚴(yán)重傳播概率小。

第二個(gè)因素取決于人員接觸的頻率,接觸頻率高,多次反復(fù)接觸感染高率就高,如果是偶爾接觸一次,概率就小。

中國疾控中心流行病學(xué)首席專家 吳尊友：海淘確實(shí)有受到病毒污染包裹的風(fēng)險(xiǎn),這樣的情況下,如果要減少風(fēng)險(xiǎn),可以在收到包裹以后,用含酒精的濕布濕紙擦拭外包裝,處理完包裹以后要洗手,不能直接用接觸包裹的手去做摳鼻子、揉眼睛等一些動(dòng)作。

所以注意手衛(wèi)生,應(yīng)該還是可以安全地去海淘。

中國疾控中心流行病學(xué)首席專家 吳尊友：對(duì)于傳遞境外包裹的快遞員來說,他們就類似冷鏈或者是境外物品的裝卸工,他們會(huì)多次長期反復(fù)接觸境外的包裹,所以他們是高風(fēng)險(xiǎn)的感染人群。

在作業(yè)過程中,一定要注意戴口罩,注意手衛(wèi)生,在手沒有清潔以前,不要觸摸臉、鼻子、眼睛這些部位,下班以后一定先洗手,同時(shí)要定期做核酸檢測(cè),所謂的定期應(yīng)不少于一周一次檢測(cè)。

如果是國內(nèi)的快遞員,沒有必要按照每周做核酸檢測(cè)這樣一個(gè)要求,同樣,因?yàn)榭爝f員接觸的人群比較多,萬一有感染的話,傳播的范圍也比較廣,所以加強(qiáng)個(gè)人的防護(hù),定期進(jìn)行檢測(cè)也是有幫助的。

近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)兩份工作指南,對(duì)港口和冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸?shù)姆酪吖ぷ鬟M(jìn)一步規(guī)范。

指南要求,在冷鏈物流過程中,不能使貨物直接接觸地面,司機(jī)及隨行人員應(yīng)當(dāng)避免與門衛(wèi)值班員、工作人員有不必要的接觸。

港口工作人員盡量避免與船員發(fā)生直接接觸,進(jìn)口冷藏集裝箱拆箱作業(yè)中,人員應(yīng)相對(duì)固定,至少每周開展一次核酸檢測(cè)。

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