倫敦港和英國大多數(shù)港口的嚴(yán)重?fù)矶乱呀?jīng)迫使幾家航運公司征收擁堵附加費,并取消了一些航班。

航運公司指出,擁堵已經(jīng)持續(xù)了幾個月,尤其是在費利克斯托港,但倫敦港的瓶頸也引起了包括德國赫伯羅特(Hapag-Lloyd)在內(nèi)的航運公司的擔(dān)憂。

由于最近的因素,例如惡劣的天氣,異常大的吞吐量增長,碼頭生產(chǎn)力以及為確保Covid-19安全而采取的其他措施以及運輸短缺,我們目前在所有海運碼頭的泊位計劃和集裝箱堆場中都遇到了擁堵,Hapag-Lloyd在10月下旬的公告中說,并在最近幾周造成了一些港口的跳港,停運和運行限制。

這家德國航運公司在11月19日指出,直到今年年底之前,倫敦港都沒有看到也不會有所改善,并將考慮采取可能的措施來應(yīng)對當(dāng)前的局勢。

MSC表示,“影響英國港口網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)和前所未有的擁堵預(yù)計將持續(xù)到2021年初。

”該公司表示。

同樣,CMA CGM已在倫敦港以及所有英國港口中引入了港口擁堵附加費（PCS）,如下所示：往來倫敦港、南安普敦和費利克斯托往返澳大利亞和新西蘭金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱100美元貨物類型：全部開始日期：11月30日來自東北亞,東南亞,中國,中國香港和中國澳門特別行政區(qū)To：南安普敦金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱150美元貨物類型：全部開始日期：11月15日From：所有英國港口To：東北亞,東南亞,中國,中國香港和中國澳門特別行政區(qū)金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱100美元貨物類型：全部開始日期：12月5日往返倫敦港和南安普頓往返印度次大陸,中東海灣和紅海金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱100美元貨物類型：全部開始日期：11月15日往來倫敦港、南安普敦和費利克斯托往返中美洲東海岸和加勒比海,南美東和西海岸,中美洲西海岸和墨西哥西海岸金額：每標(biāo)準(zhǔn)箱150美元貨物類型：全部開始日期（英國至拉丁美洲）：12月1日開始日期（從拉丁美洲到英國）：11月15日由于“停泊延誤和增加的停留時間帶來的挑戰(zhàn)”,MSC在英國港口還征收以下進口擁堵附加費。

MSC注意到,對于從南非/SAWC/SAEC/CAM和地中海地區(qū)出發(fā)的冷藏集裝箱,收費金額將在以下詳細(xì)說明的水平：此外,由于英國的持續(xù)嚴(yán)重?fù)矶?這家總部位于瑞士的承運人被迫終止其集裝箱船MSC Michaela的航行。

這艘6,700TEU的船只已經(jīng)部署在Levante Express Service上,原計劃從拉斯皮齊亞開往倫敦港,但后來在利物浦?？?終止了航程。

MSC表示:“這一決定是為了確保我們可以在英國而不是在NWC卸貨。