德迅收購(gòu)亞洲物流服務(wù)提供商愛派克斯(Apex)國(guó)際物流。

注意,此Apex和此前被嘉里收購(gòu)的“Apex”可不是同一個(gè)哦。

德迅官網(wǎng)公告愛派克斯是亞洲頭部空運(yùn)貨運(yùn)代理企業(yè)之一,此次收購(gòu)將創(chuàng)下德迅歷史上的規(guī)模之最,同時(shí)也標(biāo)志著德迅朝著實(shí)現(xiàn)亞洲戰(zhàn)略雄心又邁出了一大步。

愛派克斯擁有約1600名員工,2020年,公司共處理航空貨運(yùn)量約75萬噸,海運(yùn)貨量19萬個(gè)TEU。

德迅集團(tuán)首席執(zhí)行官柴福格博士表示：“德迅和愛派克斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的亞洲物流行業(yè)中,得以為我們的客戶提供具有吸引力的價(jià)值主張,尤其是在電子商務(wù)領(lǐng)域的訂單履行、高科技行業(yè)以及電動(dòng)汽車相關(guān)的行業(yè)。

我們期待著愛派克斯的同仁們加入到德迅這一大家庭中。

”經(jīng)常會(huì)有人問時(shí)：如何才能洞悉出最新的市場(chǎng)方向與行情？其實(shí)這里有個(gè)簡(jiǎn)單的辦法,那就是去查看巨頭公司們這一年的市場(chǎng)動(dòng)向,比如他們收并購(gòu)公司的類型。

馬士基算是國(guó)際行業(yè)探索的先行者,馬士基摸著石頭過河,其他人摸著馬士基過河。

馬士基近期表示為收購(gòu)預(yù)留了55億美元,力求轉(zhuǎn)型,推進(jìn)數(shù)字化,在倉(cāng)儲(chǔ)和配送,空運(yùn)以及關(guān)務(wù)方面來進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力。

有人已經(jīng)先拍胸脯：馬士基這種做法,未來五年之內(nèi)很有可能成為世界最大的跨境電商。

亞聯(lián)國(guó)際支付,欲打造“跨境金融+國(guó)際物流”跨境電商生態(tài)圈；順豐收購(gòu)嘉里物流強(qiáng)勢(shì)完善貨代和國(guó)際業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局；華貿(mào)物流擬5.4億控股收購(gòu)佳成國(guó)際,磨刀霍霍,欲成為跨境電商物流龍頭企業(yè)；內(nèi)人士指出：華貿(mào)此舉是在補(bǔ)齊空運(yùn)部分在電商模塊的短板。

部分貨代企業(yè)開始和平臺(tái)聯(lián)手,向數(shù)字化貨代邁進(jìn)；京東的瓜想必你們已經(jīng)知道了,京東已經(jīng)/或擬收購(gòu)三家公司,其中兩家分別是技術(shù)及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的航空貨運(yùn)代理及報(bào)關(guān)行,和一家跨境物流公司。

“數(shù)字化”,“跨境電商”,“創(chuàng)新”正成為行業(yè)熱詞,巨頭紛紛變成“收購(gòu)狂魔”,物流信息化和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域也更加受到資本的青睞。

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)黃奇帆曾經(jīng)表示：“可以做一個(gè)判斷：10年以后,全世界的貨物貿(mào)易量1/3是傳統(tǒng)貿(mào)易的形式,1/3是我們過去幾十年形成的加工貿(mào)易,還有1/3會(huì)是通過跨境電商的貿(mào)易來完成。

所以這地方潛力巨大。

”諸多頭部企業(yè)通過并購(gòu)?fù)卣剐碌臉I(yè)務(wù)模式,壯大業(yè)務(wù)規(guī)模,“馬太效應(yīng)”漸顯。

驗(yàn)證了行業(yè)的發(fā)展規(guī)律就是：驅(qū)使小型合規(guī)企業(yè)不斷整合,大型企業(yè)和巨頭則擇機(jī)收購(gòu),資源持續(xù)向頭部靠攏。

”相互競(jìng)爭(zhēng),不斷淘汰,循環(huán)往復(fù)！你認(rèn)為未來的國(guó)際物流行業(yè)會(huì)是什么樣？ 。

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