國際海運(yùn)多少錢？海運(yùn)費(fèi)用計算如下： 。

A、整箱裝：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分,總運(yùn)費(fèi)＝三部分費(fèi)用的和。

1、基本來運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)＝單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)＝單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)＝單位自燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)B、拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基知本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計算兩種方式1、按體積計算,X1＝單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積2、按重量計算,X2＝單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重最后取 X1、X2 中較大的一個。

另外,不同的貨物不同的價格,有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價格都不一樣,建議根據(jù)貨物情況咨詢對應(yīng)道的貨代公司比較好。

海運(yùn)費(fèi)采用CFR/CPT、CIF/CIP貿(mào)易術(shù)語成交的條件下,出口商需核算海運(yùn)費(fèi)； 。

如為FOB/FCA方式,則由進(jìn)口商核算海運(yùn)費(fèi)。

在進(jìn)出口交易中,集裝箱類型的選用,貨物的裝箱方法對于減少運(yùn)費(fèi)開支起著很大的作用。

集裝箱的尺碼、重量,貨物在集裝箱內(nèi)的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究,需要在實踐中摸索。

運(yùn)費(fèi)計算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(FreightUnit),是指船公司用以計算運(yùn)費(fèi)的基本單位。

由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運(yùn)方式有別,計算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不。

A整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位,在POCIB中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。

20'集裝箱的有效容積為33CBM,限重25TNE,40'集裝箱的有效容積為67CBM,限重29TNE,其中1TNE＝1000KGS； 。

B拼箱裝：由船方以能收取較高運(yùn)價為準(zhǔn),運(yùn)價表上常注記M/W或R/T,表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運(yùn)費(fèi)較高者計算。

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