海運集裝箱尺寸、集裝箱租賃、集裝箱堆場交接
集裝箱在海運過程中使用是廣泛的,而且相比于其他運輸方式,集裝箱可承載的貨物更多,對物品的要求更少,用途非常廣泛。
金鑰匙跨境本期為大家詳細介紹集裝箱的基礎知識。
1.集裝箱尺寸1)外尺寸包括集裝箱性附件在內(nèi)的集裝箱外部大的長、寬、高尺寸。
它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數(shù)。
是各運輸部門必須掌握的一項重要技術(shù)資料。
2)內(nèi)尺寸集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。
高度為箱底板面至箱頂板下面的距離,寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離,長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。
它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。
2.集裝箱內(nèi)容積按集裝箱內(nèi)尺寸計算的裝貨容積。
同一規(guī)格的集裝箱,由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同,其內(nèi)容積略有差異。
集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術(shù)資料。
3.集裝箱計算單位又稱20英尺換算單位,是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。
目前各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。
為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
4.集裝箱租賃即所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務。
集裝箱所有人為出租的一方集裝箱,與使用人,一般是船公司或貨主,為承租的一方,雙方簽訂租賃合同。
由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)使用。
集裝箱的租賃,國際上有多種不同的方式,總括起來有:程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。
5.集裝箱裝卸區(qū)是集裝箱運輸中,箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。
它受承運人或其代理人的委托,進行下列各項業(yè)務:對整箱貨運的交換、保管;設有集裝箱貨運站者,辦理拼箱貨的交接;安排集裝箱船的靠泊,裝卸集裝箱,每航次編制配載圖;辦理有關(guān)貨運單證的編簽;編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證;辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修,以及空箱的清掃、熏蒸等工作;空箱的收發(fā)、存貯和保管;安排空箱和重箱在堆場的堆碼,及編制場地分配計劃;其他有關(guān)業(yè)務工作。
6.集裝箱前方堆場是指在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業(yè),暫時堆放集裝箱的場地。
其作用是:當集裝箱船到港前,有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業(yè)。
7.集裝箱后方堆場集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。
有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。
集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。
是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進行交接的)。
8.空箱堆場專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。
它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設立。
這種堆場不辦理重箱或貨物交接。
它可以單獨經(jīng)營,也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設。
有些國家,經(jīng)營這種空箱堆場,須向航運公會聲明。
9.中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路海港以外的集裝箱運輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。
它的作用除了沒有集裝箱專用船的裝卸作業(yè)外,其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務相同。
中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量,包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。
集裝箱貨運站為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。
承運人在一個港口或內(nèi)陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經(jīng)營者。
由它代表承運人辦理下列主要業(yè)務:拼箱貨的理貨和交接;對貨物外表檢驗如有異狀時,就辦理批注;拼箱貨的配箱積載和裝箱;進口拆箱貨的拆箱和保管;代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據(jù);辦理各項單證和編制等。
10.交接方式集裝箱運輸中,整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種:門到門 (door to door)由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后,負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。
這種全程連線運輸,稱為“門到門”運輸;門到場(door to cy)由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;門到站(door to cfs)由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;場到門(cy to door)由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫;場到場(cy to cy)由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;場到站(cy to cfs)由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;站到門(cfs to door)由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫;站到場(cfs to cy)由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場;站到站(cfs to cfs)由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站;以上便是本期金鑰匙跨境為您分享最新的海運知識篇,若您還想獲得更多海運資訊,政策新動向,請移步金鑰匙跨境官網(wǎng)或關(guān)注公主號:金鑰匙跨境。
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