報(bào)關(guān)是國際物流運(yùn)輸中不可或缺的一環(huán),報(bào)關(guān)分為買單報(bào)關(guān)和單證報(bào)關(guān),這兩種報(bào)關(guān)方式有區(qū)別呢？哪種報(bào)關(guān)方式更劃算呢？有出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證,單證報(bào)關(guān)需要提供一整套的報(bào)關(guān)資料給貨代/報(bào)關(guān)行。

國家激勵(lì)出口,對(duì)有出口權(quán)的企業(yè)進(jìn)行退稅所以,單證報(bào)關(guān)的企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅具體退多少取決于貨物對(duì)應(yīng)的國家政策。

買單報(bào)關(guān)指的是沒有出口權(quán)的企業(yè),借助他人的單證進(jìn)行報(bào)關(guān),所以買單報(bào)關(guān)不需要提供單證當(dāng)然,也不享有退稅的權(quán)利。

CIF需要提供：。

貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買單or單證,還有目的港DDU/DDP則需要根據(jù)客戶具體的要求,在CIF信息的基礎(chǔ)上,可能需要提供貨值/目的地詳細(xì)地址/收貨人信息等。

當(dāng)貨代接收到以上信息時(shí)會(huì)給發(fā)貨人（客戶）報(bào)價(jià)確認(rèn)報(bào)價(jià)后接單,一般需要客戶提供：裝箱單/提供錄艙單給客戶填寫信息與客戶確認(rèn)無誤后（包括裝箱單信息/船期等）。

以CIF為例：。

貨代向船公司訂艙安排拖車（列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話）等船公司下發(fā)SO（訂艙單/提箱單）。

將提箱單給拖車司機(jī),司機(jī)拿著提箱單去堆場(chǎng)打單,打單之后,會(huì)拿到一份“設(shè)備交接單”（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封司機(jī)拿著資料去指定的堆場(chǎng)提空柜,接著到工廠裝柜,工廠裝好貨之后,用鉛封把箱子封上（一般會(huì)拍照取證）再將封好的貨柜拉回碼頭。

貨柜到達(dá)堆場(chǎng)后,堆場(chǎng)根據(jù)貨代提供的預(yù)配艙單發(fā)運(yùn)抵,有了“預(yù)配艙單”和“運(yùn)抵信息”之后,報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān),通常最好給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。

流程就是這樣,其它的事宜視具體情況為定拿著提單/發(fā)票/裝箱單等信息客戶就可以在貨物到港后提柜、清關(guān)等。

至于哪種報(bào)關(guān)方式更劃算,金鑰匙跨境認(rèn)為單證報(bào)關(guān)肯定更好的,首先是名正言順,更正規(guī),其次是單證報(bào)關(guān)的企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅,而買單報(bào)關(guān)是沒有的。

所以大家能夠單證報(bào)關(guān)肯定不要選擇買單報(bào)關(guān)。