金鑰匙跨境從韓國航運公司HMM發(fā)布的今年第一季度業(yè)績報告獲悉,該公司實現營業(yè)利潤為10193億韓元（約合9.05億美元）,創(chuàng)下歷史同期最高紀錄,同時也超過了去年全年9808億韓元(約合8.75億美元)的營業(yè)利潤。

這是全球海運運費上升以及運輸量增加的結果。

HMM的戰(zhàn)略是,在今年6月底前接收8艘16000TEU級超大型集裝箱船并投入運營,使公司的船隊運力擴大到90萬TEU,進一步增強在全球集運市場上的競爭力。

報告顯示,HMM第一季度實現營業(yè)收入24280億韓元（約合21.56億美元）,同比增長85%；實現營業(yè)利潤為10193億韓元,與去年同期的虧損20億韓元相比轉為順差；實現當期凈利潤同比也轉為順差,為1541億韓元（約合1.37億美元）。

HMM表示,公司去年全年實現營業(yè)利潤為9808億韓元,創(chuàng)下歷史最高紀錄,而今年僅過了一個季度就超過了這一數值。

如果這樣的形勢能一直持續(xù)下去,預計HMM今年全年的營業(yè)利潤將超過3萬億韓元（約合26.8億美元）,再創(chuàng)新高。

韓國業(yè)界指出,在去年上半年受到新冠肺炎疫情蔓延的沖擊之后,去年下半年全球海運運費和運輸量持續(xù)回升,這對HMM的業(yè)績提升起到了很大的作用。

今年第一季度,HMM的集裝箱運輸量同比增長7%。

特別是隨著亞洲-美洲航線運費上升,以及隨后的亞洲-歐洲及其他地區(qū)等航線的運費全線上升,市場行情得到了大幅改善。

為此,HMM制定了確保優(yōu)良貨主、提高運營效率、降低運輸成本等精細化提升方案,努力打造具備全球船東水平的競爭力。

HMM相關人士表示：“得益于國民、政府機構和債權團的積極支持,公司的業(yè)績得以改善。

今后,我們也將盡到作為韓國最具代表性的國籍船東的責任。

”。

按照HMM的計劃,從今年3月開始到6月底前,將依次接受在現代重工訂造的8艘16000TEU級超大型集裝箱船并投入亞洲-北歐航線運營,努力為海運市場提供持續(xù)穩(wěn)定的運力服務。

此外,HMM還將采取以客戶為中心的差異化海運服務方針,通過改善互聯網系統(tǒng)等管理創(chuàng)新進一步強化內部力量,改善營業(yè)體制等,致力于提高公司效益。

HMM還透露,自去年下半年以來,海上運輸量劇增,以亞洲-美洲航線為中心的艙位不足現象持續(xù)出現,韓國國內出口企業(yè)很難確保艙位。

為此,HMM從去年8月至今,已投入韓國至美洲西岸、東岸以及歐洲、俄羅斯、越南等航線共計24艘臨時船舶。

HMM相關人士強調:“當前,公司計劃動用一切可能的手段,持續(xù)投入臨時船舶。

作為韓國最具代表性的海運公司,我們將帶著責任感,竭盡全力保證韓國出口企業(yè)的貨物順利運輸。

”。