中美貿(mào)易回暖,中國發(fā)往美國海上集裝箱大增46.5％,增至98萬7834個,占亞洲運(yùn)輸量份額約6成。

一箱難求、一艙難求再現(xiàn)！頻頻爆艙甩柜,運(yùn)費(fèi)飆漲！。

據(jù)金鑰匙跨境了解,今年4月份,亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運(yùn)輸量較去年同期增長32.1％,增至165萬6443個；運(yùn)輸量連續(xù)10個月增長,創(chuàng)往年4月單月歷史新高紀(jì)錄。

然而與此同時,美西三大港口全面擁堵愈演愈烈。

赫伯羅特已經(jīng)宣布跳港奧克蘭。

洛杉磯在港船數(shù)突破100,達(dá)到125條,黑壓壓一片；奧克蘭也無法獨(dú)善其身；包括Tacoma,也一樣有擁堵的情況。

2M聯(lián)盟推遲三項(xiàng)跨太平洋服務(wù)。

據(jù)悉,因?yàn)槿悦媾R運(yùn)營限制,MSC宣布將推遲2M聯(lián)盟三項(xiàng)跨太平洋服務(wù)的首航日期,分別為：Liberty / TP23,America / TP17和Emerald / TP16。

這家總部位于瑞士的集裝箱運(yùn)輸公司發(fā)布了以下新的有效航行：。

2M聯(lián)盟是全球最大的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟,由馬士基和MSC組成。

另外由于運(yùn)營限制,馬士基宣布將TP23航線的首艘航行推遲一周至6月6日。

接受的預(yù)訂將在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)上提供。

此外,還將延遲TP16和TP17,請參閱以下經(jīng)修訂的新有效航行的信息。

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