把貨物發(fā)錯(cuò)目的港這種事情,在很多人看來(lái)都不太可能犯下這么低級(jí)的錯(cuò)誤,但是還真有因?yàn)楦鞣N原因而把貨物發(fā)錯(cuò)目的港的,當(dāng)大家發(fā)現(xiàn)發(fā)錯(cuò)目的港后該怎么辦呢？如何解決呢？接下來(lái),金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答。

1. 首先先查清楚是誰(shuí)的責(zé)任,這個(gè)時(shí)候,我們需要檢查貨主,自己和船東的單據(jù)上面有沒(méi)有寫(xiě)錯(cuò),一般來(lái)說(shuō)有三種情況,一種是承運(yùn)人是根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)單來(lái)發(fā)送貨物的,如果是托運(yùn)人的錯(cuò)誤,那么會(huì)造成發(fā)錯(cuò)地點(diǎn)的情況,此時(shí)托運(yùn)人要承擔(dān)所有的責(zé)任和費(fèi)用,第二種是貨代的問(wèn)題,如果貨代出錯(cuò)的話,那就會(huì)可能導(dǎo)致船東也出錯(cuò),因?yàn)榇瑬|是根據(jù)貨代給的托運(yùn)單來(lái)辦事情的。

此時(shí)責(zé)任由貨代負(fù)責(zé)。

第三種是船東出錯(cuò),船東將貨物搞混了,但是這樣的幾率很小。

但是如果是船東的責(zé)任,那么你就要和船東協(xié)商,不管我們遇到那樣的情況,一定要冷靜的分析是誰(shuí)的責(zé)任,這樣我們才能相出解決辦法。

2. 找出問(wèn)題所在后,看可不可以改港,先看看船東掛了多少個(gè)港,看看有沒(méi)有中轉(zhuǎn),如果貨還在途中就可以和船東協(xié)商轉(zhuǎn)港,因?yàn)槿绻贿@樣的話,當(dāng)船到了錯(cuò)誤港后,如果再轉(zhuǎn)運(yùn),不僅會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)高的費(fèi)用,而且客戶也會(huì)等不及。

3. 看貨物的價(jià)值,如果貨物的價(jià)值比較低,可以放棄這批貨物,或者當(dāng)?shù)嘏馁u,減少自己的損失,如果貨物價(jià)值過(guò)高建議轉(zhuǎn)港或收回貨物,要知道把貨停在港口,會(huì)有高昂的柜租和貨物堆存費(fèi)用的產(chǎn)生。

4. 在貨物發(fā)貨前,貨代船公司及業(yè)務(wù)員一定要認(rèn)真檢查手上的單據(jù),有沒(méi)有什么錯(cuò)誤,不要貪小便宜選擇一些沒(méi)責(zé)任心的船公司,一定要選擇口碑好的。

而且選擇些時(shí)效性比較好的,因?yàn)椴环劣行┐瑬|不會(huì)保證貨物何時(shí)到港,對(duì)他們而言最多只是遲到的問(wèn)題,就算追究什么法律責(zé)任,他們也沒(méi)有什么損失的。

這樣于收貨人也不好,不僅影響收貨時(shí)間,而且印象可能不好,對(duì)于我們來(lái)說(shuō),維護(hù)好客戶的利益也是我們和客戶長(zhǎng)期訂單的一個(gè)基本條件。

業(yè)務(wù)員,船東,貨代要有較強(qiáng)的意識(shí)性,什么事情都需要想在前面,無(wú)論是交貨期還是報(bào)關(guān)的事情都要提前準(zhǔn)備好,不要出錯(cuò)的時(shí)候還是手忙攪亂,如果可以做到對(duì)可能出現(xiàn)的情況也有準(zhǔn)備措施那是最好的。