說到國際物流中的提柜,現(xiàn)在大家都很激動(dòng),自全球新冠疫情大爆發(fā)以來,加上最近蘇伊士運(yùn)河又堵了,所以能提到柜的是真的很厲害了。

不了解集裝箱業(yè)務(wù)的朋友可能會(huì)說,提個(gè)柜多簡單的事情啊,有必要這么麻煩嗎？其實(shí),提柜還真不簡單,它是有很多環(huán)節(jié)和流程的,需要花費(fèi)大量的人力和物力去協(xié)調(diào)完成。

接下來,金鑰匙跨境將為您詳細(xì)解答,國際物流運(yùn)輸提個(gè)柜到底要走哪些流程,到底要多久？。

先說打單。

拿到客戶的SO后,我們都要去打提柜單和還柜單,沒這兩個(gè)東西,什么都做不了。

現(xiàn)在的提還柜單也五花八門,什么都有。

有一張A4紙就搞定的EIR格式(例如CMA,MAERSK等),也有一式幾聯(lián)的船公司專用格式(例如COSCO等),也有需要彩色正本的船公司專用格式(例如K-LINE,OOCL等),也有需加蓋船公司章或簽名的船公司專用格式(例如HANJIN,HAPAG-LLOYD等),也有只需要配合電子票使用的SO格式(例如MSC)。

打單的地點(diǎn)也總不在同一地方,有些要去該船公司專用的打單窗口打單,有些要去船代打單。

有些船公司打單點(diǎn)在這里,有些在幾公里以外。

拖車公司的辦公地點(diǎn)和船公司打單點(diǎn)都不是在一起的,要另外找人送過去打單,打完了又要拿回來,這一來一回,也需要不少的時(shí)間。

船運(yùn)公司一般都是9點(diǎn)后才開始運(yùn)作的,也不是一走去給他就立刻能把單打出來, 你去銀行取個(gè)款存?zhèn)€錢也得排隊(duì)吧。

每個(gè)船公司每天成千上萬份單要打,只能等,一般沒個(gè)一兩小時(shí)是拿不到單的。

如果能早于這個(gè)時(shí)間,只能恭喜你今天運(yùn)氣好得可以去買六合彩了。

拿到單了,給司機(jī)去提柜,這只是開始,雖說鹽田就那么大,但提個(gè)柜兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)跑十幾公里,是很正常的事。

首先,司機(jī)拿齊了資料去碼頭提柜,從A閘進(jìn)去。

每天鹽田閘口進(jìn)出的貨柜車起碼上萬,如果不需要排隊(duì)進(jìn)去,也是你運(yùn)氣好。

運(yùn)氣不好的時(shí)候,排個(gè)一兩小時(shí)還進(jìn)不了碼頭也是很正常的事。

遇到臺(tái)風(fēng)啊,堵車啊,五六個(gè)小時(shí)都進(jìn)不去的,每個(gè)司機(jī)也都遭遇過。

1、先進(jìn)閘。

2、進(jìn)去了之后,先拿提柜單填好資料,再去飛仔房打飛仔(也就是碼頭準(zhǔn)許你去提柜的憑證)。

3、把填好的單給專門打飛仔的人,然后,就等(排隊(duì)無所不在)。

4、如果廳里的顯示器顯示司機(jī)的車牌了,就要拿港運(yùn)通卡和身份證去機(jī)子上刷。

5、刷了之后就出飛仔并拿相應(yīng)的封條了,飛仔上面標(biāo)有提柜的位置。

6、來到碼頭,負(fù)責(zé)吊柜的“麻鷹”會(huì)找到相應(yīng)船公司的柜子,吊到車上。

7、然后要去碼頭專門的地方驗(yàn)柜,如果檢查到這個(gè)柜子有破損或油污,那對(duì)不起了,把柜子放回去,等重新吊一個(gè)柜吧。

8、驗(yàn)柜沒問題了,就要拿飛仔到出閘口辦單的地方打出閘紙。

9、拿到出閘紙,這時(shí)就可以說是真正的提到了柜,柜號(hào)和封條號(hào)正式有效。

10、在出閘口刷一下港運(yùn)通,就可以出閘了。

以上便是本期金鑰匙跨境（www.金鑰匙跨境.com）為您分享的有關(guān)國際物流運(yùn)輸提個(gè)柜到底要多久的全部內(nèi)容,其實(shí)打單提柜真沒那么簡單,所以在這里向廣大外貿(mào)人和跨境電商朋友呼吁一下,以后不要催得那么急了,多給師傅們一些理解與支持。

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