歐洲三大國(guó)際海運(yùn)港口全部淪陷！繼鹿特丹、漢堡、費(fèi)利克斯托、勒阿弗爾之后,安特衛(wèi)普成為最新一個(gè)受擁堵連鎖反應(yīng)影響的北歐港口,船只停泊等待時(shí)間已延長(zhǎng)至5天。

擁堵已促使2M聯(lián)盟在AE55/Griffin環(huán)線(xiàn)上暫時(shí)取消了安特衛(wèi)普的掛靠,為期六周！這一停航計(jì)劃將從第28周中國(guó)始發(fā)的23936TEU的“MSC Diletta”輪開(kāi)始。

此外,該環(huán)線(xiàn)的“MSC LA SPEZIA”輪將從第29周“順延下滑”一周至第30周,修訂后的ETA將于2021年8月1日到達(dá)上海,以應(yīng)對(duì)當(dāng)前充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的市場(chǎng)形勢(shì)。

馬士基表示：由于“堆場(chǎng)密度高,船只等待時(shí)間特別長(zhǎng)”,公司已決定跳過(guò)AE55航線(xiàn)在安特衛(wèi)普的?？?。

MSC表示,安特衛(wèi)普的陸側(cè)和泊位擁堵“影響了船期的可靠性,并導(dǎo)致了裝運(yùn)延誤”。

而此之前,2M聯(lián)盟的AE6/Lion服務(wù)將跳過(guò)勒阿弗爾（Le Havre）并保留安特衛(wèi)普的?？?。

鹿特丹港、漢堡港。

歐洲最大的兩個(gè)港口鹿特丹港及漢堡港自陷入擁堵后接連被THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟等多家船司放棄,。

據(jù)最新資料顯示,鹿特丹港及漢堡港的擁堵情況至今仍未見(jiàn)緩解。