出貨請注意：受疫情影響,越南國際海運(yùn)碼頭暫停部分運(yùn)營！越南因新冠疫情相關(guān)積壓和工人短缺而暫停碼頭運(yùn)營。

越南各地新冠肺炎病例持續(xù)上升一個月后,港口公司被迫暫停胡志明最大的國際碼頭的部分運(yùn)營,并威脅稱,如果不能清理其船廠并減少積壓,將完全停止接收貨船。

西貢新港公司表示,由于7月份新冠肺炎確診病例激增,集裝箱場的運(yùn)力已達(dá)到100%,員工數(shù)量減少了一半,因此采取了上述措施。

“新冠肺炎疫情是不可抗力事件,”西貢新港公司的發(fā)言人對越南媒體說。

“西貢新港公司(Saigon Newport Corporation)仍在努力維持在Cat Lai港的倉庫和船廠的接船、發(fā)貨和收貨操作,以及其系統(tǒng)中的服務(wù)設(shè)施。

”。

越南幾個月來一直報告每天大約300例,但在7月初,該國開始經(jīng)歷病例突然和急劇上升。

隨著政府努力控制和控制當(dāng)前的浪潮,大城市被封鎖。

疫情正在影響仍處于封鎖狀態(tài)的胡志明市,全國范圍內(nèi)目前平均每天報告8000例病例。

據(jù)路透社報道,胡志明市政府7月23日在一份聲明中說:“由于德爾塔變種的迅速和不可預(yù)測的性質(zhì),為了保護(hù)人民和盡量減少死亡,市政府決定加強(qiáng)一系列措施來控制疫情。

”然而,新病例數(shù)量仍在繼續(xù)上升,盡管可能達(dá)到了一個較高的水平。

西貢新港公司(Saigon Newport Corporation)表示,在病毒激增期間運(yùn)營了三周后,該公司在胡志明市的Cat Lai航站樓的員工數(shù)量實(shí)際上已經(jīng)削減了一半,即只有250人。

疫情造成了港口工作人員和叉車司機(jī)的短缺,以及進(jìn)入港口運(yùn)輸集裝箱的卡車司機(jī)的短缺。

他們報告說,由于缺乏工人,船只被迫在泊位上等待。

自8月1日起,該碼頭停止處理轉(zhuǎn)運(yùn)箱和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。

目前,他們計劃到16日為止暫停運(yùn)輸,并從本月5日開始,在機(jī)場內(nèi)也將暫停超長、超重、超大、超載貨物的運(yùn)輸。

運(yùn)營商正在鼓勵承運(yùn)人和他們的客戶調(diào)整時間表,將貨物從胡志明的碼頭轉(zhuǎn)移到其他港口。

他們還要求所有入境的船只在未來兩周內(nèi),提前通知港口預(yù)計的進(jìn)口集裝箱數(shù)量,并在船上清空集裝箱。

他們希望有了這些信息,他們可以主動安排貨場處理貨運(yùn),但他們警告說,如果不能減少貨運(yùn)量,他們可能不得不申請進(jìn)口配額或停止接收貨船。

航站樓采取了這些步驟,因為它的堆場接近飽和。

西貢新港公司(Saigon Newport Corporation)還請求越南海關(guān)官員允許移動在港口等待了90多天的集裝箱,以創(chuàng)造空間。

他們建議將集裝箱運(yùn)往內(nèi)陸集裝箱倉庫。

他們說,他們將負(fù)責(zé)確保盒子上的封條和貨物的狀況保持完好。

當(dāng)?shù)毓賳T將港口工人病例激增歸咎于封閉的工作和生活條件。

他們指出,一些員工住在港口附近。

他們還表示,封鎖使得居住在港口以外的工人很難到達(dá)碼頭工作。